Inondations de Claye-Souilly en 2001
Le cas des eaux de ruissellement
d’Aéroport de Roissy
Dans le cadre du Ve plan d’équipement,par arrêté ministériel du 16/6/1964, sans concertation avec les populations riveraines, l’ETAT décide d’implanter un aéroport à Roissy en France. Il sera inauguré le 8/3/1974.
C’est Paul Andreu (1), ingénieur en chef des départements travaux et architecture d’Aéroports de Paris qui sera chargé de la construction de l’aéroport de Roissy.
Il sera également chargé de la construction de l’aérogare 2 E, dont une partie s’effondrera en 2004, seulement un an après sa construction, qui fera 4 morts et 7 blessés. (2)
Ce projet est validé alors que l’on sait que la rivière Beuvronne est un tout petit exutoire pour les eaux, qu’elle inonde régulièrement Claye-Souilly et qu’elle ne supporte pas plus de 4,5 m3/seconde en centre ville de Claye-Souilly au pont de l’Allée André Benoit.
On apprend notamment que :
- « Dès la création de l’aéroport, l’écoulement des eaux et les capacités d’évacuation des réseaux de la plateforme ont été prévu pour faire face aux précipitations de fréquence décennale…. (3) »
Bien qu'ADP n'ait pas prévu dès la création de l'aéroport un réseau d'évacuation des eaux pour faire face à une crue centennale, les bassins versants du futur aéroport seront pourtant modifiés pour envoyer encore plus d’eaux de ruissellement vers la Reneuse, c' est 160 hectares d’eau de ruissellement supplémentaire qu'ADP fera supporter à la Beuvronne .
Ce qui donnera une répartition des eaux de ruissellement de :
- 88 % vers La Beuvronne (Reneuse) bassin versant Marne
- 12% vers le ru du Sausset bassin versant Seine (4)
Pourtant les inondations de Claye-Souilly étaient bien connues, déjà en 1461, une forte crue de la Beuvronne avait emporté, en centre ville, la grande propriété de Jean du Drac, evêque de Meaux.(5)
Puis d’autres crues se succédèrent 1573, 1589,1594, 1608, 1649 et l’importante crue de 1658….
Et encore celles de 1784, 1910, 1955,1958….
Après les inondations de la Beuvronne de mars 2001 lors desquelles le collège des Tourelles avait dû être évacué et plusieurs quartiers inondés on peut lire l’inquiétude des élus dans le compte rendu de la réunion du 24/4/2001 Syndicat Basse Beuvronne SIAERBB :
Monsieur Daragon soulig«ne qu’avec le Bassin des Renardières, les communes ont « une épée de Damoclès » au dessus de la tête. Lors des inondations, une cellule de crise s’est tenue à la Préfecture. Pour faire face à la situation préoccupante (le niveau d’eau était à 40 cm du déversoir, il ne restait plus que 100 000 m3 de réserve) les rejets d’ADP ont été dirigés dans le Canal de l’Ourcq, par la mise en place d’une station de pompage (une autorisation exceptionnelle ayant été donnée sur une semaine) sachant que la Ville de Paris, qui gère le Canal de l’Ourcq, si elle pouvait recevoir les eaux,ne devait pas créer de désordres (au niveau des berges…)
Des dispositions sont à prendre, des moyens sont à mettre en œuvre pour protéger les Villes. En effet, même s’il ne pleut pas, un scénario catastrophe pourrait se produire, si la digue venait à céder.
Monsieur Albarello précise
« Que l’eau naturelle des Villes pouvait passer, ce qui n’était pas le cas des eaux d’ADP, soulignant qu’il a vu l’eau monter aussi vite qu’il l’a vu descendre…..
Le bassin des Renardières a montré ses limites. Ce qui s’est passé peut se reproduire…. »
Depuis Aéroport de Paris a demandé à l'ETAT de modifier son arrêté préfectoral "Loi sur l'Eau".
Pour faire court c'était, entre autres, pour permettre à ADP d'éviter, en cas de fortes pluies, le débordement de ses bassins de rétention d'eau sans l'obliger à créer de nouveaux bassins, bien que depuis la création de l'aéroport ADP avait continué à bétonner encore et encore.
L'ETAT passa outre l'opposition des associations environnementales et valida la demande de l'industriel ADP par arrêté préfectoral de 2008.
Mais malgré cela l'industriel ne pu respecter cet arrêté préfectoral à plusieurs reprises, mais qu'à cela ne tienne l'ETAT lui donna dérogation sur dérogation.
(1) https://fr.wikipedia.org/wiki/Paul_Andreu
(2) http://www.liberation.fr/societe/2014/10/01/effondrement-d-un-terminal-a-roissy-le-renvoi-en-correctionnelle-d-aeroports-de-paris-requis_1112619
http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/paul-andreu-s-explique_486746.html
(3) Dossier de demande autorisation loi sur l’eau 1996 , Pièce 3 Page 4
(4) Dossier loi sur l’eau ADP 2006/2007
(5) Jean du Drac frère de Gérard devient donc seig neur de Claye, il est aussi évêque de Meaux depuis 1447. C'est lui qui fait construire le nouveau château de Claye. Pendant cette construction en 1461 il y eut des inondations de la Marne et de la Beuvronne : <<en une nuit la dicte rivière creut et devint si grande a un village nommé Cloye et en un hostel de l'évêque de Meaux qu'elle emporta toute la massonnerie du dict hostel ou il y avait deux belles tours nouvellement basties dedans lesquelles il y avait de belles chambres bien nattées, voirées, garnies de litz, tapisseries et autres choses que tout emporta à la rivière >>
(6) pages 37 et 41 dossier de demande d'autorisation Loi sur l'Eau 2007, modification de l'arrêté interpréfectoral n° 97 DAE 2E 020 Dossier principal
Sources :
- base de données historique sur les inondations http://bdhi.fr/appli/web/welcome
- inondations en France depuis le XIe siècle à nos jours par M. Champion 1859 (V. Dalmond et Dunod éditeurs)
/wiki/Paul_Andreu
