ADENCA
Association de Défense de l'ENvironnement de Claye-Souilly et ses Alentours
"Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le
mal,
mais par ceux qui les regardent agir et qui refusent d'intervenir."
Albert Einstein
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Historique :
La RD 105 a été fermée à la circulation plus de 3 mois en 2025, sans date de réouverture annoncée en 2026. (Du 9/5au 25/6/2025 et du 4/11 au 31/12/2025)
Déjà en septembre 2003, lors de fermeture de la RD 105, suite à un glissement de terrain les riverains étaient inquiets comme nous avions pu le lire dans le journal Le Parisien :
"Pour cet habitant de Villevaudé, obligé de faire un grand détour lorsqu'il revient de Paris par la RN 3, l'incident n'est guère étonnant. « Nous y avons droit tous les ans : ou bien nous subissons des travaux sur cette route, ou bien nous avons droit à une fermeture. Tant qu'ils se contenteront de mettre des rustines ! »
Il faut dire que la RD 105 est située au bord de carrières de gypse exploitées à ciel ouvert dans lesquelles des glissements de terrain ont été détectés à plusieurs reprises :
Pour mémoire la carrière de Bois le Comte Villeparisis/Le Pin se trouve au bord de la RD 105 dans le secteur où un affaissement de la route s’est produit en novembre 2025, depuis cette date la Préfecture a-t-elle réalisé une inspection de cette carrière pour contrôler si l’exploitant respecte bien les obligations de l’arrêté préfectoral ?
Nous n’en savons rien.
Ce que nous venons d’apprendre par un rapport d'inspection du 19/9/2025, diffusé seulement par la Préfecture il y a quelques jours (1), c’est que le 19/9/2025 Placoplatre n’avait pas respecté le calendrier de remise en état de cette carrière avec un décalage de 8 hectares .
Les riverains attendent des explications.
Il serait souhaitable que leurs conseillers départementaux de proximité, accompagnés des services de l’ETAT organisent une réunion publique.
Pour plus d‘informations
Nous vous conseillons de les contacter
L’une des compétences majeures du conseil départemental est notamment d’entretenir les routes départementales pour faciliter et sécuriser les déplacements des usagers.
Le conseiller départemental est censé être un élu de terrain soucieux d’écouter et de répondre aux attentes des habitants.
Pour le canton de Villeparisis les 2 conseillers sont :
Emma ABREU
est conseillère d’opposition à la mairie de Villeparisis
Xavier VANDERBISE
est maire de Courtry (1)
Le lourd dossier de la fermeture d’une partie de la RD 105 entre Villevaudé et Villeparisis ennuierait-il les conseillers départementaux du canton de Villeparisis Emma ABREU et Xavier VANDERBISE ?
Que cache le silence des élus ?
C’est la question que se pose les associations de riverains et de défense de l’environnement car aucun d’eux ne s’est pas déplacé dans les 2 importantes commissions préfectorales de leur canton où il a été question de cette RD 105 :
Il est vrai que dans ce canton les riverains ne semblent pas beaucoup écoutés tant par les pouvoirs publics que par certains de leurs élus, la concentration de sites polluants et dangereux dans ce secteur n’est pas là pour améliorer la situation qui devient explosive après la fermeture de cette route d’autant plus que Emma ABREU et Xavier VANDERBISE ne diffusent aucunes informations :
Le Conseil général 77 qui investit 90 millions d’euros pour créer une liaison RN2/RN3 (pour relier Roissy à Meaux) (2) va-t-il trouver l’argent pour remettre en état la RD 105 ?
Dans un souci de transparence il serait souhaitable que le Conseil Départemental organise une réunion publique et diffuse le dernier rapport établi par Le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema), pour analyser les causes de l'affaissement de cette route.
La rd 105 est cette route qui traverse Villeparisis et qui longe la carrière Placoplatre de Villeparisis/Le Pin (Montzaigle/Bois le Comte) au niveau du bourg de Bois Fleuri puis est longée par les carrières Etex (ex Lafarge) et Placoplatre au niveau de Villevaudé/Le Pin, ces derniers secteurs étant très fragiles.
A la lecture d’une étude Iris de juin 2024, présentée par l’exploitant de décharge de déchets dangereux Suez Villeparisis, lors de son enquête publique, Suez annonce que cette route est fort empruntée : environ 20 000 véhicules jour tous sens confondus dont près de 8 % de poids lourds.
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Extrait de la page 10 de l’étude Iris Conseil de juin 2024 présentée par Suez Villeparisis lors de son enquête publique
L’exploitant de décharge Suez souhaitait faire emprunter la RD 105 en 2026 par environ 350 poids lourds/ jour (5 j/sur 7), pour évacuer les milliers de tonnes de déchets inertes qu’il va retirer de l’ancienne carrière Placoplatre de Le Pin afin de les déverser dans l’actuelle carrière Placoplatre de Villeparisis/Le Pin (Montzaigle/Bois le Comte), mais il semblerait que le Conseil Départemental 77 qui gère la RD 105 s’y oppose.
Suez Villeparisis va devoir revoir son bilan carbone puisqu’il prévoit d’évacuer une partie de ces déchets inertes vers d’autres sites plus éloignés dont la décharge ISDI de Villeneuve sous Dammartin, située elle à près de 15 kms de Villeparisis, et peut-être vers la décharge ISDI d’Annet sur Marne.
2 poids = 2 mesures ?
Ironie du sort
A la lecture du site ECT (sous traitant de Placoplatre)
nous apprenons que
des poids lourds continuent à acheminer des déchets inertes
par cette même RD 105
pour remblayer l’actuelle carrière Placoplatre
de Villeparisis/le Pin (Montzaigle/Bois le Comte)
https://www.groupe-ect.com/sites-ect/villeparisis-77/
pourquoi ?
Que nous cache-t-on ?
Pour plus d’informations
nous vous conseillons de contacter
Le conseiller départemental et maire de Courtry
Xavier Vanderbise
Qui, nous le regrettons, n’était pas présent à la CSS de mercredi dernier
de Suez Villeparisis
Paru sur le site du journal La Marne :
Plusieurs mois après un premier affaissement, cette route de Seine-et-Marne de nouveau fermée à la circulation
Mardi 4 novembre 2025, la RD105, à hauteur de Villevaudé, a subi un nouvel affaissement, obligeant le Département de Seine-et-Marne à fermer la route temporairement.
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La RD105 à hauteur de Villevaudé est de nouveau fermée depuis le 4 novembre. ©Benjamin Forant
Par Benjamin ForantPublié le 5 nov. 2025 à 11h19
Ce n’est pas la première fois que l’axe ferme. Pour la deuxième fois en 2025, la RD105, route permettant de relier Villeparisis depuis Villevaudé, en passant par Le Pin, ferme temporairement.
En effet, le Département de Seine-et-Marne l’explique dans un communiqué : « À la suite d’un nouvel affaissement de la chaussée survenu le 4 novembre, la circulation sur la RD105, à hauteur de la commune de Le Pin, restera interrompue jusqu’à nouvel ordre. »……
Lien vers l’article complet
Suite à un nouvel affaissement la RD 105, entre Villevaudé et Villeparisis de nouveau fermée pour plusieurs semaines.
Cette route est bordée par la carrière à ciel ouvert Placoplatre au niveau de Bois Fleuri et coincée entre 2 carrières à ciel ouvert Placoplatre et Etex (ex Lafarge) entre le château d'eau et le rond point de Villevaudé.
https://seine-et-marne.fr/fr/presse/fermeture-temporaire-rd-105-le-pin-en-raison-nouvel-affaissement
À la suite d’un nouvel affaissement de la chaussée survenu le 4 novembre, la circulation sur la RD 105, à hauteur de la commune de Le Pin, restera interrompue jusqu’à nouvel ordre. Une déviation est mise en place afin d’assurer la continuité du trafic.
Pour mémoire, le 9 mai 2025, un premier affaissement avait conduit à la fermeture de la route. De nombreuses investigations avaient alors été menées, en partenariat avec Véolia et le SMAEP (Syndicat Mixte d’Alimentation en Eau Potable), le Cerema, ainsi qu’une entreprise spécialisée en géoradar.
Ces analyses avaient permis d’engager une réparation en profondeur de la chaussée. L’ensemble de ces travaux, réalisés sous maîtrise d’ouvrage du Département, avait représenté un coût d’environ 130 000 euros. La circulation avait pu être rétablie à la fin du mois de juin 2025.
Malheureusement, un incident similaire s’est reproduit aujourd’hui sur le même secteur, conduisant à une nouvelle fermeture de la RD 105.
De nouvelles investigations complémentaires et approfondies vont être engagées afin d’identifier les causes profondes de ces désordres et de garantir la pérennité des réparations à venir.
Une déviation est mise en place afin d’assurer la continuité du trafic. Compte tenu de la nature des investigations et des travaux à prévoir, la fermeture de la route devrait se prolonger plusieurs semaines.
Le Département de Seine-et-Marne, avec l’appui du Cerema et de ses partenaires techniques, reste pleinement mobilisé pour assurer la sécurité des usagers et rétablir la circulation dans les meilleures conditions et délais possibles.
Le Département remercie les usagers pour leur compréhension et leur vigilance.
En mai/juin dernier cette route a dû être fermée plus de 40 jours suite à un affaissement de la chaussée dont le service des routes du conseil départemental 77 ne semble pas connaître l’origine.
La semaine dernière la route est de nouveau fermée suite à une importante fuite d’une canalisation d’eau à hauteur de Bois Fleuri (près de l’avenue des Glycines), la réouverture prévue serait début novembre.
Une galère pour les populations environnantes, habitants de Villevaudé, Carnetin, Annet sur Marne, Claye-Souilly qui empruntent régulièrement cette route.
La galère également pour les passagers des bus qui ont dû être déviés.
Au bord de cette même route, en avril 2024 un glissement de terrain avait été constaté dans la carrière Placoplatre (fosse des Mazarins) une fracture était apparue dans le merlon végétal le long de la RD 105, à la suite de quoi la Préfecture avait imposé à l’exploitant des mesures d’urgence, sans fermeture de la route.
La dernière inspection connue de la DRIEAT 77, en date du 13/9/2024, proposait à M. Le Préfet de prendre un arrêté préfectoral complémentaire, mais nous regrettons que la Préfecture n’est mis en ligne sur le site géorisques tous les arrêtés préfectoraux concernant cette carrière, comme vous pourrez le constater.
https://www.georisques.gouv.fr/risques/installations/donnees/details/0006506580
Une commission carrières Placoplatre 93/77 doit se réunir en sous préfecture de Meaux dans un mois, sachez qu’Adenca sera présente et ne manquera pas de demander aux services de la Préfecture les suites données à ce dossier.
Nous avons constaté que la RD 105 est fermée au niveau du rond-point de Villevaudé, voir ci-dessous l’information paru sur le site de la mairie de Villevaudé.
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ADENCA demande à la préfecture de faire une inspection des carrières Placoplatre situées aux alentours de cet affaissement.
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28.1.2024 TGV FRESNES SUR MARNE
La SNCF a constaté qu’un certain nombre de piles et culées du viaduc sont atteintes d’une pathologie RSI (réaction sulfatique interne) du béton, à la source de dégradation de la structure.
La SNCF va réaliser des travaux de confortement de 15 piles du viaduc ferroviaire, construit en 2003, qui assure le franchissement par le TGV de la rivière Beuvronne et du marais du Clocher sur les communes d’Annet sur Marne et Fresnes sur Marne, au niveau du Canal de l’Ourcq.
extrait de l'arrêté préfectoral
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Lien vers l’AP complet :
Pour aller plus loin :
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28.1.2024 TGV FRESNES SUR MARNE 1
Paru sur le site « La Marne »
Pont d'Annet : quatre mois de travaux et une nouvelle fermeture à prévoir
Le pont d'Annet, rare point de passage de la Marne, repart pour 4 mois de travaux qui vont nécessiter sa fermeture, mais moins longtemps que prévu par le Département au départ.
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Dernière phase de travaux pour le pont d'Annet, à Jablines, de novembre 2022 à mars 2023. La circulation sera coupée quelques semaines. ©JG/La Marne
Par Julia Gualtieri
Publié le 7 Nov 22 à 6:46
La Marne
Les travaux vont reprendre en novembre 2022 sur le pont d’Annet situé au croisement de la D45 et la D404, à Jablines. Ils vont durer 4 mois. Mais il s’agit de la dernière phase et la période de fermeture sera bien plus courte que prévu.
Le redémarrage des travaux engagés par le département de Seine-et-Marne est prévu pour le lundi 14 novembre 2022, jusqu’en mars.
Trois semaines de fermeture à la circulation au lieu de 5 mois
Là où la fermeture devait durer 5 mois, elle durera moins de trois semaines : du 28 novembre au 16 décembre. Pendant cette durée, la circulation sera entièrement coupée.
L’entreprise choisie pour réaliser cette deuxième phase de travaux a proposé de travailler avec des nacelles qui ne nécessitent pas de bloquer le pont. La déviation mise en place sera identique à celle mise en place en 2021.
Le pont d’Annet : un ouvrage d’art très fréquenté
Une bonne nouvelle pour les automobilistes. Le pont d’Annet est en effet assez fréquenté avec un trafic quotidien moyen évalué entre 5000 et 6000 véhicules par jour, selon le Département.
Déjà parce qu’il permet d’accéder à la base de loisirs de Jablines Annet. Ensuite parce que la D45 sert de liaison directe depuis Disneyland Paris ou Val d’Europe, vers la N3, Roissy-Charles-de-Gaulle ou le nord de Paris, pour éviter la Francilienne. Un trafic de transit dont se plaignent les maires de Jablines et de Chalifert depuis des années.
Dernière phase de travaux pour le Département
Depuis un an, le Département a entamé des travaux d’ampleur pour un budget de 2 millions d’euros sur ce pont et celui de Trilbardou.
En 2019, un diagnostic avait révélé d’importantes fragilités dans cet ouvrage achevé en 1949, comme son alter ego de Trilbardou – les deux ponts ayant été parmi les premiers construits selon la méthode du béton précontraint.
Des travaux ont donc été menés en alternance sur ces deux ouvrages, rares passages pour traverser la Marne en voiture.
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La conseillère départementale
Véronique Pasquier
aux abonnés absents ?
Il ne suffit pas de se faire élire conseillère départementale, d’encaisser l’argent du contribuable et d’attendre sagement la prochaine élection, les populations demandent également que la conseillère se penche sur leurs problèmes et notamment sur le lourd dossier de la reconstruction du pont sur la Beuvronne à St Mesmes.
En effet suite à un affaissement du pont sur la Beuvronne sur la RD 404 à St Mesmes le conseil départemental avait fermé la route pendant presque 2 mois (entre le 10/12/2021 et le 27/1/2022) obligeant les 4000 usagers journaliers à faire un détour de plusieurs kilomètres.
Du provisoire qui dure longtemps !
C’est un pont «dit provisoire » qui a été déployé pour rétablir la circulation le 27/1/2022, vous savez ce type de pont comme ceux implantés par l’armée en Ukraine après la destruction de certaine voie de circulation.
Un pont qui semble très fragile puisqu’il a dû être fermé dans le courant de cette semaine obligeant de nouveau les usagers à faire un détour de plusieurs kilomètres.
Quand un nouveau pont sera-t-il reconstruit ?
Nous n’en savons rien
Pour le savoir nous vous conseillons de tenter de contacter
Votre Conseillère Départementale
Véronique Pasquier
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