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PRES DU PONT CANAL

Après l’explosion du port de Beyrouth, causé par des produits contenant du nitrate d’ammonium, qui a fait plus de 100 morts et des milliers de blessés nous apprenions que des engrais contenant du nitrate d’ammonium étaient stockés dans la coopérative agricole  Valfrance de St Mard.

Dans quelles conditions sont stockés ces engrais ?

Nous n’en savons rien.

Ce que nous savons

c’est que  la dernière inspection de la préfecture a été réalisée il y a  plus de 2 ans

et que  l’étude de danger date de plus de 14 ans .

http://documents.installationsclassees.developpement-durable.gouv.fr/commun/P/5/60fe17e8d2694ca788142ef5047d7785.pdf

14 ans pendant lesquels le maire Daniel Dometz a modifié son Plan Local d’Urbanisme pour permettre l’implantation à proximité d’une importante ZAC de la  Fontaine du Berger comprenant des grandes surfaces de distribution de milliers de m2  et des mégas entrepôts logistiques.

Concernant les entrepôts logistiques ce sont les préfets qui ont donné l’autorisation d’exploiter ces entrepôts, il y a peu de temps encore, l’un d’eux était classé SEVESO.

Des entrepôts qui stockent pour certains, des produits dangereux, des matières et produits combustibles tels que bois, papier, carton, pneumatiques, liquides inflammables, aérosols.

Sans oublier la proximité de la gare SNCF et de ces  2 lignes à très haute tension de 400 000 volts qui bordent ces entrepôts et les silos de la coopérative agricole Valfrance.

Extrait de l'article paru sur France Inter :

Nitrate d’ammonium : en France, un risque explosif

par Benoît Collombat, Cellule investigation de Radio France publié le 29 janvier 2021 à 6h03

Six mois après l’explosion de Beyrouth, notre enquête montre que la France n’est toujours pas à l’abri. La règlementation n’impose pas de déclaration aux sites qui stockent moins de 250 tonnes d’engrais au nitrate d’ammonium, et les contrôles sont encore insuffisants. L’explosion de Beyrouth pourrait-elle se produire en France ? © Radio France / Nicolas Dewit

Le 4 août 2020, l’explosion d’un stock de nitrate d’ammonium dévastait le port de Beyrouth, faisant plus de 200 morts et 6 500 blessés. Six mois après, la cellule investigation de Radio France a voulu savoir si une telle catastrophe serait possible en France. Notre pays est en effet le premier consommateur de nitrate d’ammonium agricole (ammonitrate) en Europe, et le deuxième dans le monde. Or la législation a encore des failles, et les contrôles ne sont pas systématiques. 

Des "bombes agricoles" en puissance 

Dans une note publiée après la catastrophe de Beyrouth, le ministère de l’agriculture indique que "le nitrate d’ammonium, même très concentré, n’est pas considéré comme un 'explosif ' mais seulement comme un explosif occasionnel (…) par exemple quand l’engrais est contaminé par des matières incompatibles." 

"Il suffit d’une montée en température due à un incendie combinée à 0,2 % de matière organique, comme un simple copeau de bois, pour arriver à une situation explosive", estime cependant Paul Poulain. Il regrette que les autorités n’appliquent pas de manière drastique la règlementation en matière de sécurité incendie. "On préfère prendre des risques plutôt que d’équiper ces installations de systèmes de détection incendie, ce qui renchérirait le coût de l’agriculture en France", ajoute-t-il. 

"Il y a énormément de départ de feu dans les exploitations agricoles, s’inquiète un expert en risque incendie, Ronan Nicolas, du bureau d’étude Atossa. Cela peut provenir d’une fermentation des balles de foin ou d’installations électriques vétustes. Les agriculteurs stockent aussi beaucoup de combustibles : s’il se retrouve associé à du nitrate d’ammonium, tous les ingrédients d’une véritable bombe agricole sont alors réunis !" .....

Gros point noir : les inspections 

La faiblesse des inspections pose aussi question. "En 2019, seuls 9 000 sites ont été inspectés sur les 500 000 installations classées pour la protection de l’environnement [ICPE], regrette Paul Poulain, qui a lancé un collectif citoyen baptisé Notre maison brûle après la catastrophe de Lubrizol, à Rouen. Pour inspecter les différents sites au moins une fois tous les cinq ans, nous aurions besoin de 9 000 inspecteurs. Or, ils ne sont que 1 600 aujourd’hui."  

De plus en plus de voix s’élèvent également pour réduire la consommation d’ammonitrates, donc changer de modèle agricole. "Cela fait 50 ans que je milite pour l’agriculture biologique qui n’utilise pas d’azote de synthèse, tel que les ammonitrates", témoigne l’ingénieur agronome Claude Aubert qui vient de publier Les apprentis sorciers de l’azote (Editions Terre vivante)….

https://www.franceinter.fr/environnement/nitrate-d-ammonium-en-france-un-risque-explosif

Acheter déjà un vélo

 les pistes cyclables on verra plus tard !

Plutôt que d’utiliser l’argent public pour implanter des pistes cyclables pour relier les villages ruraux du nord 77, l’élu du sud 77 Patrick Septiers décide d’aider à l’organisation d’un salon  dans la base de loisirs de Jablines, pour favoriser, semble-t-il, le commerce du vélo.

paru dans Mag journal 77 :

Seine-et-Marne ► Vélo en Grand : le Département signe une convention

Écrit par Rédaction

Communiqué du Département de Seine-et-Marne, jeudi 21 janvier -

Patrick Septiers, président du Département de Seine-et-Marne, et Christophe Jobic, directeur général de Chlorobike, ont signé, jeudi matin, à Melun, la convention pluriannuelle de « Vélo en Grand ». Le plus grand rendez-vous des fabricants et amateurs de vélo se tiendra du 17 au 19 septembre, sur l’île de loisirs de Jablines-Annet, site support de Paris 2024.

C’est un véritable salon du vélo urbain et un centre d’essai unique en France qui prendra place durant trois jours. Ouvert au grand public, Vélo en Grand propose de découvrir et de tester des milliers de vélos sur les 450 hectares de l’espace naturel de la base de loisirs de Jablines-Annet. Urbains, électriques, pliants, cargos, gravel, de voyage ou nature, tous les types de vélos seront présents.

Vélo en Grand incarne l’engouement des Français pour le vélo et témoigne de la volonté du Département de s’inscrire avec sa marque d’attractivité « Vivre en Grand ! » comme une destination pour contribuer à améliorer le moral, la santé et l’environnement de tous.

La programmation offrira des randonnées thématiques accessibles à tous et des épreuves sportives destinées aux disciplines Route et Gravel, ainsi que des compétitions internationales de cyclo-cross et de MTB Eliminator.
 

https://www.magjournal77.fr/les-communiques/item/54555-seine-et-marne-velo-en-grand-le-departement-signe-une-convention

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COMPARAISON ENTRE LE 12/9/2020 ET LE 24/1/2021

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