André, Louis DUBOIS Né le 8 mars 1903 à Bône (Algérie)

Préfet  de Seine et Marne du 11/6/1947 au 25/7/1950

Après avoir été Préfet de Seine et Marne, il sera en 1954 Préfet de police de Paris

Etudes au collège de Bône, à la faculté d’Alger, à la faculté de droit de Paris. Licencié en droit. Service militaire accompli du 13 novembre 1923 au 28 avril 1925.

- Clerc d’avoué à Montargis.

- Chef du secrétariat particulier du sous-secrétaire d’Etat à l’Education physique, E. Morinaud (7 mars 1930).

- Attaché au cabinet du ministre de la Marine marchande A. Sarraut (24 décembre 1930).

- Sous-chef de cabinet du sous-secrétaire d’Etat à l’Education physique et sportive, Morinaud  (28 janvier 1931).

- Chef de cabinet du même (5 février 1931).

- Chargé de mission au cabinet du sous-secrétaire d’Etat à la présidence du Conseil P. Cathala (5 avril 1932).

- Attaché au cabinet du ministre des Colonies, Albert Sarraut (8 juin 1932). Chef adjoint de cabinet du même, président du Conseil (27 octobre 1933), du même ministre de la Marine (26 novembre 1933).

- Attaché au cabinet du même,ministre de l’Intérieur (9 février 1934).

- Secrétaire général de l’Orne (1er avril 1934).

- Rédacteur principal (5 avril 1934).

- Chef adjoint de cabinet du même Albert Sarraut, président du Conseil et ministre de l’Intérieur (3 février 1936).

- Secrétaire général de la Meuse (25 mai 1936, non installé). A la disposition du préfet du Nord en qualité de chef de cabinet (26 mai 1936).

-Sous-préfet de 1ère classe, chargé de mission au cabinet du même Albert Sarraut, ministre de l’Intérieur (24 janvier 1938).

- Chef adjoint de cabinet du même (11 avril 1938). Sous-préfet hors classe et hors cadre (1er juin 1938).

- Directeur adjoint à la DGSN au ministère de l’Intérieur (30 août 1939). Directeur de la police et des affaires générales (25 juin 1940) à la DGSN. En disponibilité spéciale, chargé de mission auprès du préfet de la Seine – service de l’aide aux localités bombardées –

 (21 novembre 1940).

-Directeur de l’administration et des affaires générales (16 novembre 1944) à la DGSN.

- Réintégré dans ses fonctions de directeur à l’administration centrale (22 février 1945, avec effet au 19 août 1940).

- Intégré en qualité d’administrateur civil de 1ère classe (1er janvier 1946). Préfet d’Alger (juin 1947, non accepté)

- Préfet de Seine-et-Marne (11 juin 1947),

- Préfet de la Moselle (hors classe) et chargé des fonctions d’IGAME pour les départements de la 6ème région militaire (21 juin 1950).  

- Administrateur civil de classe exceptionnelle (1er janvier 1951), maintenu dans ses fonctions. 

- Préfet de police de Paris (10 juillet 1954).

- A la disposition du ministre des Affaires étrangères, détaché en qualité de commissaire résident général au Maroc (20 juillet 1956).

- Démission en octobre 1956.

- En disponibilité sur sa demande, avec traitement (25 novembre 1956). Radié à sa demande du corps des préfets. Retraité le 19 juillet 1965 et préfet de police honoraire.

Administrateur général de Paris Match et Marie-Claire en 1956. Président de la société des anciens établissements Braunstein (papiers à cigarette Zig Zag) devenus en 1968 les papeteries Braunstein SA (1958-76). Président de la fédération nationale de la presse française (octobre 1971-76). Vice-président de la SA du Figaro en 1971. Membre du conseil de surveillance de la société de gestion du Figaro (1971-75).

Ouvrage (dont il est l'auteur) : A travers trois républiques, 1. Sous le signede l’amitié, Paris, Plon, 1972

Sources :

Sté Française d’histoire de la Police

http://www.sfhp.fr/index.php?post/2009/04/15/Notice-biographique-Andr%C3%A9-Dubois

Plutôt démolir que de rénover !

Depuis quelques années « la mode » est dans la démolition de tours d’immeubles, qui datent même parfois de moins de 50 ans.

Ils arrachent des habitants très attachés à leur quartier, à leurs souvenirs et les envoient parfois ailleurs.

Mais pas seulement ils détruisent nos villages car depuis plusieurs années on a vu « fleurir » au nord-ouest de Seine et Marne nombreuses décharges ISDI de déchets de bâtiment dans nos charmants villages et sur les terres agricoles de Brie connues pour être les meilleurs terres de l’Ile de France.

Pour ne citer qu’elles :

- Fresnes sur Marne (670 habitants) : la décharge ISDI implantée sur des terres agricoles près d’une école maternelle avec l’avis favorable de M. Jean Lefort, Maire et de son voisin M. le Maire de Charny Xavier Ferreira.

- Montgé en Goële (695 habitants) : la décharge ISDI implantée au bord de la magnifique forêt régionale de Montgé en Goële, convoitée par un carrier pour y ouvrir une carrière de gypse à ciel ouvert

- Annet sur Marne (3209 habitants) : la 3^ème décharge ISDI autorisée sur cette commune en 5 ans, décharge de 98 hectares implantée  à proximité d’un lotissement avec l’avis favorable de M. le Maire Christian Marchandeau et de son voisin le Député Maire de Claye-Souilly Yves Albarello.

- Villeneuve sous Dammartin (646 habitants) : la 2^ème décharge ISDI autorisée sur cette commune en 6 ans, décharge de 102 hectares implantée  avec l’avis favorable de M. le Maire Gilles Chauffour et de son voisin M. le Maire de Mesnil Amelot.

- Crégy Les Meaux (4533 habitants) : la décharge ISDI implantée près d’un lotissement avec l’avis favorable de M. le Maire Gérard Chomont et de son voisin le maire de Chauconin-Neufmontiers, la communauté d’agglomération de Meaux n’ayant pas donné d’avis dans les délais impartis.

- Isles les Villenoy (915 habitants) : la décharge ISDI implantée sur 27 hectares  de terres agricoles près d’un lotissement et d’une école, le maire de la commune et la communauté d’agglomération de Meaux n’ayant pas donné d’avis dans les délais impartis.

…….

Et les projets au nord-ouest 77 en cours d’étude à la préfecture qui pourraient être accordés avant le vote du PREDEC que M. Huchon ne mettra pas à l’ordre du jour en février mais seulement en juin 2015 :

La Seine et Marne est le département où l’espérance de vie est la plus faible d’Ile de France, mais ce n’est pas là qu’on fait les études sanitaires.

La 1^ère étude sanitaire de zone on la fait dans les Yvelines, département où l’espérance de vie est l’une des plus élevées d’Ile de France, étude sanitaire financée par l’ETAT, le Conseil Régional IDF, le CG 78….

Et pour la Seine et Marne ?

On voudrait bien la faire mais il n’y a plus d’argent : restrictions budgétaires obligent.

Pendant ce temps nous voyons mourir autour de nous des gens de plus en plus jeunes.

La semaine dernière encore à Villeparisis est décédé une jeune femmed’une quarantaine d’années, atteinte d’un second cancer et qui avait dû retourner vivre chez ses parents parce que trop faible pour pouvoir vivre seule, l’année dernière c’était un quarantenaire de Claye-Souilly décédé en quelques mois d’un cancer et l’année précédente cette trentenaire qui avait habité longtemps Fresnes sur Marne qui décédait d’un cancer laissant 2 enfants en bas âge derrière elle, il y a aussi ce petit garçon élevé à Villeparisis de moins de 5 ans et déjà atteint d’un cancer et puis cet ado des environs de Dammartin en Goële atteint également d’un cancer et qui va d’hôpital en hôpital……

            Pendant ce temps on ferme un hôpital à Lagny sur Marne alors que la population

augmente au nord 77.

            Pendant ce temps nos médecins partent à la retraite sans être remplacés.

            Pendant ce temps M. le préfet Jean-Luc Marx continue à implanter des décharges en Seine et Marne, il vient d’en autoriser deux en fin d’année 2014.

            Pendant ce temps M. Huchon ne fait pas voter le PREDEC en février, risquant de permettre encore l’implantation de décharges ISDI en Seine et Marne.

            Pendant ce temps on projette d’ouvrir 3 carrières de gypse au nord-ouest 77 qu’on remblaiera par des déchets à Courtry, Villevaudé, Montgé en-Goële.

Un scandale sanitaire en prévision, comme celui de l’amiante ?

PAR MORGANE THIMEL 25 JUIN 2014

La rupture d’un oléoduc a provoqué un geyser de pétrole dans un parc régional de Seine-Maritime, fin mai. L’entreprise Total, responsable de cet équipement, s’emploie à faire disparaître les traces de la pollution. Ce pipelinealimente la raffinerie de Grandpuits, principal pourvoyeur de produits pétrochimiques pour la région Ile-de-France, qui tournedésormais au ralenti. Quelles seront les conséquences écologiques et humaines de cet accident ?

Les habitants de Saint-Vigor-d’Ymonville (Seine-Maritime) assistent depuis plusieurs semaines à un incessant ballet de camions : plus de 350 citernes ont été remplies d’un mélange d’eau et de pétrole. Le 26 mai, le pipeline qui traverse le village, situé dans le Parc naturel régional des Boucles de la Seine Normande, s’est percé, provoquant une importante fuite de pétrole. La fuite est repérée à 6 heures du matin sur ce pipeline d’environ 260 km de long, l’un des 17 qui quittent Le Havre pour approvisionner les raffineries de l’Hexagone……

Total gère la crise

La gestion de la crise – y compris la communication – est entièrement prise en charge par le géant pétrolier. La préfecture de Seine-Maritime refuse de transmettre des informations sur l’avancée des travaux et renvoie systématiquement vers l’entreprise. L’accès au site est restreint pour tous, y compris associations et journalistes…

Nappes phréatiques en danger ?

Selon Total, la nature devrait vite regagner ses droits une fois l’intégralité du pétrole évacué, car la composition de ce terrain (argileux, donc peu perméable) empêche les infiltrations et protège les nappes d’eau souterraines. Une analyse contestée par Écologie pour le Havre : « La zone touchée se trouve à proximité de la Mare Plate, qui est une zone humide. Selon nous, le terrain argileux est interrompu à cet endroit. » …..

L’association France Nature Environnement (FNE)rappelle que cet incident a des précédents : en 2008, une fuite dans la raffinerie de Donges entraine une importante pollution dans l’estuaire de la Loire [2]. En 2009, c’est le delta de la Durance qui est touché : la rupture d’un pipeline provoque un désastre écologique dans la réserve naturelle de la Crau [3]. FNE demande que les kilomètres de canalisations souterraines, vieillissantes, fassent l’objet d’une vigilance renforcée. « Malgré ses risques, le transport par pipeline reste le meilleur moyen d’acheminement des produits pétroliers, loin devant le transport routier », tempère Écologie pour le Havre…….

Morgane Thimel

http://www.bastamag.net/Pollution-au-petrole-en-Seine