Suite à la commission de suivi de site du 21 avril dernier lors de laquelle tous les sujets n’avaient pu être traités, le Sous Préfet Nicolas Honoré avait promis que le dossier de dépollution de la Gerep serait traité à une date ultérieure hors CSS.

Courant mai ne voyant rien venir les maires de Compans, Gressy et Mitry-Mory ont adressé un courrier au Sous Préfet pour connaître la date de la réunion, démarche soutenue par les associations environnementales, à la suite de quoi le 5 juin dernier le Sous Préfet organisa cette réunion à Meaux.

Etaient présents :

• Le Maire de Compans
• Le Maire de Gressy
• Le représentant de Madame la Maire de Mitry-Mory
• 2 représentants d’associations environnementales : FNE Seine et Marne et Adenca.

Le 1^er dossier présenté concernait la dépollution du site GEREP qui exploitait l’incinérateur de déchets dangereux, aujourd’hui fermé.

En effet environ 1500 fûts enterrés, en toute illégalité, ont été retrouvés dans les « entrailles » du site.

Pour contrôler la pollution de la nappe phréatique 5 piézomètres ont été implantés sur le site dans la nappe d’eau souterraine des sables de Beauchamp,  seuls les résultats de 3 piézomètres ont pu être fournis par l’exploitant, pour les 2 autres il faudra attendre septembre.

En date du 3 mai dernier un arrêté préfectoral a été pris relatif à la surveillance post travaux de réhabilitation du site.

Le représentant de la commune de Mitry-Mory constate que cet arrêté n’impose pas de mesure de contrôle de la nappe phréatique en dehors du site, il souhaiterait que des piézomètres soient implantés en aval du site pour contrôler si la pollution ne migre pas.

Une demande soutenue par les associations.

Les associations regrettent que le Préfet ne mettent pas en place de Servitudes d’Utilité Publique qui interdiraient notamment l’implantation de construction à usage d’habitation sur le site, une maison de gardien, par exemple.

Le 2^ème dossier présenté concernait la pollution de la nappe souterraine par Trapil, une entreprise qui est chargée du transport des hydrocarbures entre Le Havre et Compans afin d’alimenter le site CCMP.

Trapil promet de faire une présentation plus complète de ses investigations car la présentation du 21 avril n’a satisfait ni les élus, ni les associations.

De l’argent pour les Yvelines

mais pas pour le nord-ouest 77 ?

Le maire de Compans s’inquiète des problèmes de santé sur sa commune et demande la réactivation de l’Etude de Zone Nord-Ouest 77 qui ne s’est pas réunie depuis le 19/6/2019. Les associations soutiennent cette demande.

La 2^ème phase de cette étude devait permettre d’effectuer des investigations air, eau et sols mais c’est l’argent qui manque, il semblerait qu’ici personne ne veut mettre la main à la poche.

A l’Ouest Parisien  dans la Vallée de Seine (Yvelines) cela se passe autrement l’ETAT, les Industriels et les communautés d’agglomération ont financé des investigations dans le cadre de leur étude de zone,  la Préfecture a même mis en place une structure dénommée SPPI (structure de concentration locale pour concilier industrie et environnement), qui compte 2 salariés, l’un payé par l’ETAT qui dépend de la DRIEAT et l’autre payé par l’association ASPI constituée d’industriels et de communautés d’agglomérations.

Dans son projet de PLU Jean-Luc Servières veut construire  40 logements sociaux sur des terrains appartenant des particuliers qui pour la majorité ne sont pas vendeurs, ceci près des écoles du centre ville rue du Maréchal Joffre, rue du GL Leclerc et rue de Verdun.

Ironie du sort dans son dernier bulletin municipal de juin 2023 à la page 34, le maire indique :

« que les services de la ville sont déjà en  difficulté pour assurer l’accueil de la nouvelle population, que les écoles du centre ville sont saturées et que nous rencontrons des problèmes de circulation ».

La population n’y comprend plus rien

et attend que

Jean-Luc Servières s’explique :

Pourquoi le maire veut-il construire des logements sociaux là-même où les écoles sont saturées,  où il y a des problèmes de circulation et où l’air est pollué comme l’explique l’association Respire ?

Paru sur le site La Marne :

Air pollué dans les écoles de Seine-et-Marne : la santé des enfants en danger

Selon une analyse de l'association Respire rendue mi-février 2022, la pollution en Île-de-France est deux fois supérieure aux nouveaux seuils recommandés par l'OMS.

Les écoles de Villeparisis sont très touchées par la pollution., comme la plupart des établissements de la région, selon une étude parue mi février 2022. (©Mairie de Villeparisis)

Par Louis Gohin

Publié le 21 Avr 22 à 6:00 

La Marne

L’air est trop pollué pour les enfants de Seine-et-Marne, comme par exemple à Villeparisis et Claye-Souilly. Dans son analyse rendue mi-février 2022, l’association Respire compare les taux de polluants en Île-de-France aux seuils recommandés par l’Organisation mondiale de la santé (OMS).

Résultat : la pollution est plus de deux fois plus importante que le maximum conseillé. C’est le cas dans toutes les écoles de Villeparisis, à quelques kilomètres de Paris et de Roissy. C’est aussi vrai dans plusieurs écoles de Claye-Souilly.

Pollution : les enfants menacés en Île-de-France

Sur la carte publiée par l’association Respire, les villes classées en qualité de l’air « mauvaise » sont deux fois au-dessus du maximum recommandé par l’OMS. Celles considérées comme « passables » sont entre une et deux fois le maximum.

Les parents d’élèves réagissent après cette nouvelle. « C’est grave et inquiétant pour la santé de nos enfants », déclare Céline Lambert, présidente de l’association Parents d’élèves indépendants (PEI), à l’école Ernest Renan de Villeparisis.

À l’école Barbara, la mère d’élève Samia Dath ajoute : « C’est peut-être pour cela que certains de nos enfants sont asthmatiques et toujours malades ? Cela ne devrait pas exister. L’asthme de mon fils s’accentue depuis trois ans, je comprends mieux pourquoi à présent. »

« Les parents devraient emmener leur enfant à vélo ou en trottinette. Beaucoup les déposent en voiture alors qu’ils habitent à deux minutes à pied. Il faut aussi que les pouvoirs publics fassent quelque chose. On ne peut pas laisser les choses en l’état. Nos enfants vont finir par développer des problèmes. »

Les résultats sont plus alarmants qu’avant, parce qu’on a changé de méthode pour faire les mesures. Concrètement, on sait aujourd’hui que l’impact de la pollution sur la santé est encore plus grave que ce qu’on pensait. « On n’aurait pas obtenu ces résultats en suivant les anciens critères : l’OMS a drastiquement abaissé ses seuils », explique Toni Renucci de l’association Respire.

Des rues interdites aux voitures devant les écoles

L'actuelle municipalité de Villeparisis a réservé certaines voies aux piétons notamment aux heures d’entrée et de sortie d’école. C’est fait, du moins, dans quatre écoles. Devant République, l’avenue a été fermée aux voitures à ces heures. C’était au départ un essai, mais c’est maintenant définitif. « Au début, des automobilistes protestaient ou se garaient en double file, puis on s’est habitué », explique Michel Coulanges.

À Barbara, un agent gère maintenant les traversées et les stationnements intempestifs. Un radar pédagogique permet, accessoirement, à la mairie de savoir à quelles heures ont lieu le plus d’excès de vitesse. « Nous envoyons la police municipale avec des jumelles et c’est très dissuasif », ajoute Michel Coulanges. Un stop a aussi été aménagé.
La rue a ensuite été fermée devant Anatole France et Séverine, aux horaires critiques. La mairie est, enfin, en train de préparer un rond-point aux abords de l’école Freinet, au bout de l’allée de Maulny.

Que faire ?

Selon l’association Respire, pour réduire la pollution il faudrait réduire la circulation aux abords des écoles : piétonisation, restrictions aux heures de passage des enfants ou toute la journée. On peut aussi mesurer la pollution en temps réel dans les écoles par des capteurs de CO2 et utiliser des purificateurs d’air.

Les associations locales sont d’accord avec ces conseils. L’association Adenca, à Claye-Souilly, demande de son côté que soient implantés des points de contrôles de la qualité de l’air près des écoles de la ville. Elle souhaite aussi qu’une école soit construite à Souilly, pour éviter les déplacements jusqu’à Claye. Contactée à ce sujet, la mairie de Claye-Souilly ne nous a pas répondu.

À Villeparisis, l’association écologiste EB2V déclare : « Il faut interdire le trafic de poids lourds dans la ville le week-end. » Michel Coulanges, maire adjoint chargé de la police municipale, répond : « Nous ne sommes pas tellement gênés par les poids lourds, mais plutôt par des fourgonnettes. »

Ma voiture ou la santé de mes enfants ?

Trois polluants ont été analysés aux abords des écoles par Airpariph entre 2013 et 2019 : le NO2, les PM10 et les PM2,5. Les NO2 proviennent en bonne partie du trafic routier, explique Toni Renucci. Les PM, elles, ont plusieurs origines : trafic routier, chauffage au bois et autres industries… « Les PM2,5 sont les plus dangereuses car elles pénètrent dans l’organisme à partir des poumons et s’attaquent à nos organes », ajoute Toni Renucci.

Il y a tout de même une bonne nouvelle : selon Respire, la pollution a globalement tendance à se réduire entre 2013 et 2019, bien que les niveaux restent très au-dessus de ce que recommande l’OMS. Mais le trafic routier et, peut-être, aéroportuaire pourrait bien augmenter dans les prochaines décennies.

Ma voiture ou la santé de mes enfants : faut-il choisir ?

https://actu.fr/ile-de-france/villeparisis_77514/air-pollue-dans-les-ecoles-d-ile-de-france-la-sante-des-enfants-en-danger_50320788.html