Bruitparif volet 1 du projet Survol

Renforcement de la surveillance du bruit autour des grandes plateformes aéroportuaires

    Le nord-ouest 77 un secteur abandonné !

En effet au vu de cette carte nous constatons que depuis mai 2011 douze stations  de surveillance du bruit ont été déployées par Bruiparif (6 dans le val d’Oise , 2 dans les Yvelines, 2 dans le Val de Marne ,1 dans l’Essonne, 1 en Seine et Marne à Lésigny pour l’aéroport d’Orly)

Pourquoi aucune station n’a été implantée au nord-ouest 77  alors que les présidents respectifs de Bruitparif ont été M.Pascal Marotte et aujourd’hui Mme Julie Nouvion, tous deux élus au conseil régional pour représenter la  Seine et Marne (groupe EELV) ?

Pourquoi 8 autres stations secondaires vont être implantées sur le Val d’Oise, département qui en comptera bientôt 13 au total, alors que sa surface est 4 fois plus petite que la Seine et Marne ?

Pas de points de mesures : pas de problèmes

Comme cela on pourra modifier la trajectoire d’approche des avions de l'aéroport de Roissy et impacter encore plus l’est parisien Seine et Marne et Seine St Denis, ce secteur martyre de l’Ile de France.

 D'après nos informations 4 à 5 points seulement dans les années à venir devraient être implantés sur la Seine et Marne.

Afin que cesse cette injustice environnementale nous vous conseillons de contacter Madame Julie Nouvion, conseillère régionale de Seine et Marne et présidente de Bruitparif ainsi que tous  vos conseillers régionaux de Seine et Marne.

http://www.bruitparif.fr/actualites/une-nouvelle-presidente-pour-bruitparif

Seine et Marne 

Les oubliées du réseau Rumeur ? 

Certaines  communes fortement impactées par le bruit des avions

 de l’Aéroport de Roissy

 ne figurent pas dans le réseau Rumeur

Il s’agit de  Saint Mesmes, Thieux, Nantouillet, Juilly (liste non exhaustive)

Pourquoi ?

http://www.bruitparif.fr/reseau-mesure

Chaque Francilien peut désormais accéder aux données collectées par les stations de mesure du réseau Rumeur déployées par Bruitparif en Ile-de-France. Informations en temps quasi réel, possibilité pour l’internaute de sélectionner la période de son choix, informations sur les caractéristiques acoustiques des pics de bruit… 

Le site « Rumeur » mis en place par Bruitparif permet d’avoir accès à l’ensemble des mesures de bruit réalisées en Ile-de-France. Selon les sites, il est possible de consulter :
- Les niveaux de bruits instantanés mesurés (jusqu’au niveau seconde)
- Les pics de bruit d’origine aérienne
- Des indicateurs de bruit calculés chaque jour, semaine, mois ou année
- Des documents au format PDF (rapports de mesure,…)
Selon les capacités des matériels utilisés, l’information peut être accessible en temps réel (différé de 1 minute) ou avec un différé pouvant aller jusqu’à 1 journée.

Les points verts matérialisent les mesures actives en ce moment, les points bleus les mesures achevées. Dans les deux cas, il est possible de consulter les données brutes et les indicateurs calculés. En revanche, lorsque seuls des documents PDF sont disponibles, le point est bleu clair.

L’ensemble des données sont la propriété de Bruitparif mais sont publiques. Il sera possible d’obtenir des extractions au format Excel très prochainement. La plateforme a été conçue pour pouvoir recevoir à l’avenir des résultats de mesures émanant d’autres organismes.

L’application a été conçue dans l’objectif de donner le maximum de transparence à l’information en rendant facilement compréhensible et intuitive la manière dont le bruit fluctue au cours du temps.

Avertissement : pour accéder au site, téléchargez puis installez le plug-in nécessaire en double cliquant sur Silverlight.exe s'il n'existe pas sur votre ordinateur. C'est rapide (30 secondes) et sûr.

Cliquez sur l'image pour accéder au site Rumeur

http://rumeur.bruitparif.fr/

Bruitparif : projet Harmonica

Pourquoi aucun site n’a été retenu en Seine et Marne ? 

Pour mémoire la présidente de Bruitparif est une élue du Nord Ouest Seine et Marne, c’est la conseillère régionale Julie Nouvion (EELV).

http://www.bruitparif.fr/actualites/une-nouvelle-presidente-pour-bruitparif

Paru sur le site Bruitparif :

Le projet Harmonica, les enquêtes sont en cours.

Bruitparif - 29/10/2012

C’est une nouvelle étape pour le projet Harmonica avec le début des enquêtes de terrain qui viennent de commencer. Ces entretiens à domicile permettront de déterminer l’indice d’évaluation de la pollution sonore, parmi les quatre qui ont été développés, qui correspond le mieux au ressenti des populations riveraines des 4 stations de mesures qui ont été retenues en Ile-de-France dans le cadre du projet :

·         Limours (bruit aérien) : quartier pavillonnaire près d’un axe routier de desserte, à 20 km de l’aérodrome de Brétigny, sous le passage d’avions en phase d’atterrissage.

·         Rue Coriolis à Paris 12^ème (bruit ferroviaire) : front urbain en centre-ville, axe routier secondaire, à proximité de la gare de Lyon.

·         Gonesse (bruit aérien) : quartier résidentiel en centre-ville près d’un axe routier secondaire, sous le passage d’avions à proximité de l’aéroport de Roissy.

·         Villeneuve-Saint-Georges (multi-exposition) : front urbain en centre-ville, axe routier important, en bordure de voie ferrée, sous le passage d’avions à proximité de l’aéroport d’Orly.

Cette phase d’enquête in situ auprès de la population va ensuite se poursuivre en mode laboratoire avec la réalisation d’entretiens individuels auprès de 60 personnes appartenant à 3 types de publics : experts, collectivités locales (services techniques et élus) et représentants du monde associatif.

Des travaux similaires sont en cours sur le territoire de l’agglomération lyonnaise par l’équipe d’Acoucité, partenaire de Bruitparif dans le projet Harmonica.

http://www.bruitparif.fr/node/814

Malgré le trafic routier incessant au nord-ouest 77

autour de l’aéroport de Roissy,

de Mitry-Compans  la plus importante zone industrielle de Seine et Marne 

et des décharges ….,

aucune station bruit  n’a été installée cet été

dans ce secteur

Pourquoi ?

Ne pense-t-on au nord-ouest 77

que pour y installer des activités polluantes ?

Cartes stratégiques du bruit Seine et Marne (site du conseil général 77)

 http://bruit.seine-et-marne.fr/cartes/A_Mitry-Mory

http://bruit.seine-et-marne.fr/cartes/A_Villeparisis

Ces cartes sont constituées de courbes de niveaux sonores qui permettent d’évaluer l’exposition des populations aux bruits des infrastructures de transport et des activités industrielles. Attention, ces cartes sont le fruit d’une modélisation informatique normée et non de mesures de bruit sur site.

Paru sur le site de Bruitparif :

Afin d’étudier finement les relations qui existent entre les conditions de trafic routier, le bruit et la pollution atmosphérique, un observatoire air/bruit/trafic est en train de voir le jour en Ile-de-France.

Les autorités en charge du trafic ainsi que les collectivités territoriales ont à cœur de mener des actions qui puissent améliorer la situation à la fois en termes de bruit, de qualité de l’air et de sécurité. Il leur paraît en effet primordial de ne pas prendre des mesures qui, bénéfiques pour la qualité de l’air seraient contre-productives pour le bruit, ou inversement. En ce sens, il est nécessaire d’apporter des réponses claires à certaines questions qui sont fréquemment posées :

• Quels sont les impacts des limitations de vitesse sur le bruit et la pollution de l’air ?
• Quels sont les impacts des conditions de trafic saturées / fluides sur le bruit et la pollution de l’air ?
• Que peut-on attendre d’une modification du parc de véhicules en circulation en matière de bruit et de qualité de l’air ?

L’intérêt porté à la question de la co-exposition air/bruit est également mentionné dans plusieurs plans élaborés à l’échelle régionale (Plan Régional Santé Environnement 2 à travers sa fiche 6 relative à l’identification des points noirs environnementaux, Plan Régional pour la Qualité de l'Air qui insiste sur la nécessité d’étudier les corrélations entre pollution atmosphérique et nuisances sonores).

Afin d’améliorer la connaissance en la matière et de répondre aux questions posées par les acteurs, Bruitparif se propose de développer, en partenariat avec Airparif, les collectivités et les gestionnaires des voiries concernées, un observatoire couplé air/bruit/trafic qui visera trois objectifs principaux :

• Etudier finement l’influence des paramètres de trafic (débit, vitesse, composition du trafic, allure…) sur la qualité de l’air et sur le bruit.
• Permettre l’accès à des informations croisées air/bruit de manière précise à un niveau local par l’intermédiaire de sites instrumentés pour la mesure simultanée de la pollution atmosphérique et du bruit et de manière plus extensive au niveau régional via le couplage des représentations cartographiques air/bruit.
• Disposer d’un outil d’évaluation couplée des répercussions des actions de gestion du trafic en matière de qualité de l’air et de bruit.

Pour cela, Bruitparif s’engage dans le déploiement de stations de mesure permanentes du bruit sur des sites de proximité automobile faisant déjà l’objet d’une surveillance de la qualité de l’air par Airparif. Sur ces sites de mesure couplés air/bruit, il sera en outre nécessaire de disposer d’une documentation fine des conditions de trafic permettant d’analyser au mieux les mesures de bruit et de qualité de l’air. Aussi, des partenariats avec les gestionnaires des voiries concernées devront être mis en place pour pouvoir bénéficier des données de trafic nécessaires.

Trois premières stations sont en train d’être installées  par Bruitparif  au cours de l'été 2012 : sur le boulevard périphérique au niveau de la Porte d’Auteuil (station déployée et opérationnelle depuis le 19 juillet 2012), sur l’avenue Jean-Jaures (ex-RN2) à Pantin et sur l’avenue Thiers (ex-RN6) à Melun. Les années suivantes, de nouvelles stations pourront être déployées, avec comme objectif de disposer de 8 stations air/bruit (une par département d’Ile-de-France) d’ici 5 ans.

http://www.bruitparif.fr/bruitparif/nos-projets/mesurer/mise-en-place-dun-observatoire-airbruittrafic-en-ile-de-france

Le territoire de l’agglomération parisienne devrait être traité en priorité,

pourquoi ?

Espérons que la Seine et Marne ne sera pas  la grande oubliée de cette cartographie et notamment le Nord-Ouest 77 qui accumule les nuisances d’aéroport de Roissy, du Bourget, de divers aérodromes (Chelles, Lognes, Isles les Villenoy… et des millions de camions qui viennent déverser leurs ordures dans cette région.

Il est vrai que ce secteur fait l’objet de peu d’études.

Nous vous rappelons que le Plan Régional Santé Environnement 2 (PRSE2)a validé une étude de zone Val de Seine (Yvelines) (1) mais n’a pas accepté la demande de notre association de valider la même étude au nord ouest 77.

(1)     http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/PlaquetteGuide-conduiteV2_1.pdf

        http://www.spi-vds.org/

Bruitparif va piloter la réalisation d’une cartographie régionale du bruit

Bruitparif - 13/04/2012

Réunis en Assemblée Générale le 12 avril dernier, les membres de Bruitparif ont adopté à l’unanimité la charte décrivant les modalités générales d’élaboration d’une cartographie régionale du bruit à l’échelle de l’Ile-de-France. Le projet sera porté par l’observatoire avec le soutien et la participation active de ses membres partenaires du projet (autorités compétentes pour l’élaboration des cartes de bruit stratégiques, gestionnaires d’infrastructures, détenteurs de données d’entrée, producteurs de cartes de bruit, représentants du monde associatif). 

En mutualisant les données et les compétences, les partenaires s’engagent à créer un référentiel établi de manière cohérente sur l’ensemble du territoire, outil qui permettra d’enrichir la connaissance et l’information sur l’environnement sonore, d’éclairer les décisions publiques en matière d’aménagement et de transport et d’alimenter la recherche sur les relations entre bruit et santé.

Rendu nécessaire pour répondre aux objectifs définis par l’Etat dans le 2ème Plan Régional Santé Environnement, notamment les fiches « Identifier les points noirs environnementaux afin de réduire les zones de cumul d’exposition prioritaires » et « Poursuivre et renforcer la politique régionale de lutte contre les nuisances sonores des transports terrestres » le projet permettra d’améliorer la connaissance du risque et d’enrichir les autres bases de données environnementales en vue d’une exploitation croisée.

Il s’inscrit également dans les démarches portées par la Région Ile-de-France de développement des transversalités entre les problématiques environnementales air/bruit/énergie, la mise en évidence des TEP (Territoires Ecologiquement Prioritaires) et la mise à disposition de données fiables dans le cadre des politiques de lutte contre le bruit et les travaux d’élaboration des grandes orientations en matière d’aménagement et de déplacement que représentent le plan de déplacements urbains (PDU) et le schéma directeur de la région Ile-de-France (SDRIF).

La cartographie régionale s’avère par ailleurs indispensable à Bruitparif pour servir de socle au renforcement de la stratégie de surveillance du bruit : définition des sites complémentaires devant faire l’objet d’une surveillance permanente à l’aide de l’implantation de stations fixes, planification de campagnes de mesure…

Etabli de manière à respecter les exigences de la directive européenne 2002/CE/49 tout en les dépassant (la cartographie portera sur l’ensemble du réseau régional de transports et ne sera pas limitée aux grandes infrastructures ni au territoire de l’agglomération parisienne), ce nouveau référentiel devrait être rendu public d’ici un an. Il sera mis à disposition de tous les Franciliens et des acteurs publics et privés concernés, notamment des collectivités territoriales de l’agglomération parisienne désignées comme autorités compétentes pour la mise en œuvre de la directive 2002/CE/49, qui pourront ainsi, si elles le souhaitent, l’utiliser aux fins de publication ou de réactualisation des cartes de bruit sur leur territoire.

Dispositif pérenne, le référentiel sera régulièrement actualisé grâce aux informations que les signataires de la charte se sont engagés à transmettre à Bruitparif.

Télécharger la charte d'élaboration de la cartographie régionale du bruit en IdF
 

http://www.bruitparif.fr/actualites/bruitparif-va-piloter-la-realisation-d-une-cartographie-regionale-du-bruit