Les villages ruraux de Villenoy et Isles les Villenoy sont compris dans la zone sensible pollution de l’air de la région parisienne. Cette zone « peut faire » l’objet de mesures renforcées ou d’actions spécifiques, en raison des dépassements des valeurs réglementaires de la qualité de l'air qu’elle connaît (principalement NO2 et PM10). (1)

Mais qu’à cela ne tienne, le 13 décembre prochain, Béatrice Abollivier, préfète du 77, va proposer à la consultation du Coderst un projet d’arrêté préfectoral autorisant l’implantation d’une décharge de déchets dangereux et d’une installation de tri de déchets sur ces 2 communes, installation qui serait ravitailler, chaque année, par des milliers de camions fonctionnant au diesel.

Une nouvelle manifestation des riverains contre ce projet doit être organisée le samedi 15 décembre prochain devant l’hôtel de Ville de Meaux.

N’est-ce pas mettre, en quelque sorte de l’huile sur le feu, dans ce secteur où près de  20  communes ont donné  un avis défavorable à ce projet, où nombre de manifestations de riverains ont été organisées et où depuis plusieurs semaines d’autres manifestations importantes se sont concentrées, blocage de rond-point, d’autoroute……et où depuis hier  plusieurs lycées sont bloqués.

Afin de calmer les esprits ne serait-il pas souhaitable que Béatrice Abollivier retire ce projet de l’ordre du jour du prochain Coderst du 13 décembre et réunisse enfin autour de la table ceux qui n’arrivent pas à se faire entendre, notamment l’association Marne qu’elle n’a pas souhaité nommer dans la CSS Commission de Suivi de Site Terzeo.   

Pour aller plus loin nous vous conseillons de consulter une étude d’Airparif

https://www.airparif.asso.fr/etat-air/air-et-climat-quelques-chiffres

où l'on peut lire notamment :

Les poids lourds ne représentent que 5 % du kilométrage parcouru en Île-de-France, mais 31 % des émissions d'oxydes d'azote des transports routiers.

Comparaison des émissions moyennes par type de véhicules circulant en Ile de France :

Parc roulant de l'année 2012, conditions de circulation propres à l'Île-de-France.

• • Pour les oxydes d'azote (NOx) : les émissions moyennes d'un poids lourd sont équivalentes à celles de 8 véhicules particuliers et de 5 véhicules utilitaires légers.
  •  
  • Pour les hydrocarbures (COVNM, composés organiques volatils) : un deux-roues motorisé "moyen" émet près de 6 fois plus par kilomètre parcouru qu'un véhicule personnel à essence.
  •  
  • Pour les particules (PM10) : les émissions moyennes d'un poids lourd sont similaires aux émissions de 2 véhicules particuliers diesel et de plus de 60 véhicules particuliers essence.
  •  
  • Pour les émissions de dioxyde de carbone (CO2, gaz à effet de serre) : les émissions moyennes d'un poids lourd peuvent être comparées à celles de 4 véhicules particuliers.

https://www.maqualitedelair-idf.fr/w2020/wp-content/uploads/2018/02/2018-arr%C3%AAt%C3%A9-PPA3-vSIGNE.pdf

Une nouvelle commission de suivi de site devait être réunie à l’automne pour que les participants donnent leur avis sur  l’étude d’impact du nouveau projet d’extension de la décharge.

Voir notre article de juin dernier :

http://adenca.over-blog.com/2018/06/la-prefecture-va-t-elle-autoriser-la-decharge-suez-sita-villeparisis-a-en-reprendre-pour-5-ans.html

Or à ce jour aucune CSS n’est programmée et de surcroît l’industriel ne répond pas aux demandes des associations qui souhaitaient obtenir :

- les 2 études préventives de stabilité du massif de déchets effectuées par Ineris
- l'étude d'impact.

La préfète a-t-elle reçu des instructions

 du nouveau Ministre de l’Ecologie

François de Rugy

 afin de ne pas contrarier l’industriel ?

Nous n’en savons rien

Ce que nous savons c’est que les commissions de suivi de site ne semblent n’être que des chambres d’enregistrement où l’industriel fait un compte-rendu de son année d’exploitation et où les associations, choisies par la préfecture, obtiennent rarement les réponses à leurs questions et les documents qu’elles réclament.

C’est la dite concertation à la française

Cela montre-t-il

le peu de considération de l’ETAT

envers les riverains

des sites polluants ou dangereux ?

A vous de juger

Implanter une décharge de déchets dangereux à Villenoy/Isles les Villenoy, sur les communes voisines de Meaux, pourrait écorner l’image du « fromage de Brie de Meaux » et avoir un impact économique négatif sur ce produit vendu dans le monde entier.

Mais pourtant cela soulagerait bien la région Hauts de France qui enterre ses déchets dangereux chez les autres puisqu’elle ne possède pas de décharge de déchets dangereux.

Cette région est constitué de 5 départements le Nord, le Pas de Calais, la Somme, l’Oise et l’Aisne qui ne semblent pas disposés à implanter une décharge de déchets dangereux

sur leur territoire.         

Les Hauts de France  ne vont tout de même pas implanter une décharge de déchets dangereux près du château de Chantilly ou de la plage de Touquet, « l’élite » ne le supporterait pas près de chez elle.

Envoyez ses déchets dangereux

 chez les autres

 c’est bien mieux

Il faut bien comprendre que les Hauts de France vont avoir besoin dans les années à venir

de décharges de déchets dangereux pour enterrer les sédiments dangereux de dragage des 2 projets suivants :

- Canal Seine Nord Europe https://www.canal-seine-nord-europe.fr

- Mise en gabarit européen de la rivière Oise entre Creil et Compiègne (MAGEO)

http://www.mageo-concertation.fr/mageo/le-projet/

Pourquoi ne pas implanter

une décharge  de déchets dangereux

chez vous,

plutôt que chez eux ?

Pour aller plus loin :

http://adenca.over-blog.com/2018/03/projet-terzeo-villenoy/isles-les-villenoy-pour-rendre-service-vous-en-prendrez-bien-un-peu-de-dechets-dangereux-des-hauts-de-france.

Les Hauts de France

ne possèdent pas de décharge de déchets dangereux.

Envoyez ses déchets dangereux

 chez les autres

 c’est bien mieux

Depuis des décennies, Les Hauts de France ont choisi la Seine et Marne pour venir y déverser une partie de leurs déchets dangereux, chez Suez Villeparisis, en 2016, plus d’un quart des déchets « accueillis » dans cette décharge provenait des Hauts de France, une paille : près de 46 000 tonnes.

Mais aujourd’hui

Les Hauts de France

ont  un autre problème

Le stockage des sédiments dangereux

 provenant

du curage de leurs canaux.

En effet VNF (Voies Navigables de France) gère 680 kms de canaux dans le Nord  et le Pas de Calais.

D’ici 15 ans, plus de 6 millions de tonnes de sédiments et autres devront être extraits, dont la moitié devraient être stockés en décharges.(1)

Mais ironie du sort, depuis 30 ans, dans ces 2 départements, trois tentatives d’implantation de décharges de déchets dangereux ont échoué. (2)

Il faut bien que vous compreniez que les Hauts de France doivent curer leurs canaux pour protéger leurs milieux aquatiques contre la pollution et leurs populations contre les inondations.

Puisque les populations des Hauts de France ne semblent pas être disposées à accepter le stockage de leurs sédiments dangereux de curage près de chez eux

Pourquoi ne pas les envoyer

Chez vous ?

Pour rendre service

Terzeo pourrait les accueillir

Puisque vos élus régionaux ont voté un plan déchets dangereux qui permet aux décharges d’IDF de recevoir des déchets de toute le France et même de l’étranger.

(1) http://www.brgm.fr/projet/gestion-sediments-region-hauts-france-europe-nord-occidentale-implication-action-regionale

(2)Ceser Hauts de France rapport avis 24/1/2017 p24

 https://ceser.hautsdefrance.fr/sites/default/files/2017-03/2017-01-24%20Rapport-avis%20relatif%20%C3%A0%20la%20planification%20de%20la%20pr%C3%A9vention%20et%20de%20la%20gestion%20des%20d%C3%A9chets.pdf

Projet Terzeo

de traitement et stockage de déchets dangereux

à Villenoy

Si ce projet abouti, afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre, les déchets dangereux pourraient être acheminés par le canal de Chalifert,

La question du jour :

Le projet de port de plaisance de Coupvray pourra-t-il cohabiter avec le transport de déchets dangereux ?

Coupvray ► Le maire a annoncé la construction d’un port de plaisance pour 2019

19DÉC2017 Sun-Lay Tan

Le port fluvial devrait avoir cent anneaux et accueillera un restaurant panoramique ainsi qu’une une capitainerie. La zone sera entièrement piétonne. L’opération est annoncée comme étant « financièrement blanche », c’est à dire qu’elle ne fera pas dépenser davantage à la collectivité que ce que son aménagement coûtera. Ainsi aura-t-elle peu d’impact sur les finances de la commune grâce à la construction de 280 logements dans le nouveau quartier et l’installation d’une crèche de quinze berceaux.

Le projet complétera ainsi l’ambition d’un tourisme vert des élus du Val d’Europe avec l’inauguration de Villages Nature qui a eu lieu en septembre. Thierry Cerri qui est également le premier vice-président de la communauté d’agglomération, a précisé : « Tous les projets se feront dans un esprit d’équipe des les acteurs publics et privés et dans le respect des habitants ».

Les études de faisabilité ont validé la construction du port au bord du canal de Chalifert. Le terrain foncier appartient néanmoins à la commune de Coupvray. Les Voies navigables de France (VNF) ont également donné leur feu vert. Une vidéo du projet a été diffusée à la population au cours des vœux du maire.

Un Super U à la Zac des Trois-Ormes

La ville de Coupvray souhaite ainsi poursuivre son développement économique et touristique. Le maire a en effet annoncé l’ouverture de nouveaux commerces, l’installation d’un nouveau restaurant à la salle de la Forge et d’un pôle médical aux Tamaris. A la zone d’aménagement concerté (Zac) des Trois-Ormes, un supermarché Super U et un groupe scolaire ouvriront en 2018. « L’intégration des nouvelles constructions seront en harmonie avec les autres. La transformation se fera sans perdre de vue notre identité » a assuré le maire.

Thierry Cerri a insisté sur sa volonté de préserver la qualité de vie des habitants. Ainsi, l’éclairage urbain sera entièrement équipé d’ampoule Led. De plus, trente nouvelles places de stationnement seront créées au centre-bourg. Le maire a enfin confirmé l’installation d’un skate-park.

En savoir plus sur http://www.magjournal77.fr/coupvray-le-maire-a-annonce-la-construction-dun-port-de-plaisance-pour-2019/#GBP2L0I9hCMTMw0L.99