Que nous cache-t-on ?

Une commission CSS que le sous préfet de Meaux Nicolas Honoré n’a pas réuni en 2019, alors que la législation l’oblige.

Celui va bientôt faire 2 ans que cette commission ne s’est pas réuni, ce qui n’est pas acceptable pour les riverains qui doivent supporter ces odeurs nauséabondes.

Les parisiens ne vont tout de même pas supporter

les odeurs nauséabondes de leurs ordures,

vous n’y pensez pas ?

Ce n’est pas mieux de  faire supporter

ces odeurs nauséabondes

aux habitants des villages ruraux du 77 ?

Site de la mairie de Fresnes sur Marne :

Info Veolia

Dégagement d'odeurs - septembre 2020

Odeurs gênantes en septembre : la réponse de la direction technique du site Veolia

• en début de mois des déchets de type "résidus de colonnes de fosses" en provenance des incinérateurs de Paris ont été réceptionnés en pointillé pendant une dizaine de jours. Très odorants, ils ont été déroutés directement en casier pour limiter les effets

• d'autre part, dans la semaine du 7 septembre, la mise en place d'équipements de captage des biogaz (tranchées dans le déchet + matériaux drainants + drains) a réactivé les odeurs perçues car la zone odorante précédemment mise en place a été traversée.

• enfin, le casier étant en phase finale, les odeurs se sont propagées plus facilement.

Actuellement, la situation est stabilisée. Le réglage des équipements en cours vise un retour à la normale très rapide. Cette succession d'événements a malheureusement allongé la période de nuisances.

Les équipes techniques Veolia sont mobilisées et restent en vigilance sur tous ces désagréments.

Jean Lefort et ses adjoints maintiennent les réunions mensuelles de point avec la direction. L’objectif est de trouver en permanence les solutions techniques pérennes et d’anticiper le plu

http://www.fresnes-sur-marne.fr/index.php?id=65

Le nouveau maire de Villenoy, Emmanuel Hude, doit, semble-t-il, faire face à une nouvelle vague de contestation sur sa commune.

Elu d’opposition en 2019, il avait combattu contre le projet de décharge de déchets dangereux Terzeo.

Aujourd’hui c’est un nouveau projet de décharge qui semble mettre le feu aux poudres dans ce village de moins de 5000 âmes.

En effet son voisin Jean Piat, maire de Vignely, projette de réviser son Plan Local d’Urbanisme pour favoriser l’implantation d’une décharge ISDI (gravats de bâtiment…)

Pour protéger sa population des nuisances, Jean Piat souhaiterait interdire la circulation des camions chargés de déchets dans le centre de sa commune de Vignely mais pour cela il faut qu’Emmanuel Hude donne son accord pour rouvrir aux poids lourds la petite route, en très mauvais état, qui mène de Vignely à Villenoy.

Emmanuel Hude va-t-il  accepter cette solution qui reportera les nuisances sur Villenoy  (trafic de milliers de  poids lourds qui induira pollution de l’air et bruit) ?

Un choix d’autant plus difficile que Villenoy est classée en zone sensible dans le Plan de Protection de l’Atmosphère pour l’Ile-de-France (1) en raison des dépassements des valeurs réglementaires de l'air qu’elle connaît (principalement NO2 (dioxyde d’azote) et PM10 (particules).

Le NO2 dioxyde d’azote est un gaz irritant pour les bronches, il fait partie de la famille des NOX oxydes d’azote.

Airparif indique :

« Le secteur du trafic routier est responsable de plus de la moitié des émissions de Nox »

« Les poids lourds ne représentent que 5 % du kilométrage parcouru en Île-de-France,  mais 31 % des émissions d'oxydes d'azote des transports routiers ».

« Pour les oxydes d'azote (NOx) : les émissions moyennes d'un poids lourd sont équivalentes à celles de 8 véhicules particuliers et de 5 véhicules utilitaires légers. »

« Pour les particules (PM10) : les émissions moyennes d'un poids lourd sont similaires aux émissions de 2 véhicules particuliers diesel et de plus de 60 véhicules particuliers essence. »(chiffres relatifs à l’année 2012) (1)

Mais, en même temps, il faut bien comprendre que Jean-François Copé a besoin de décharges pour « accueillir » les déchets de démolition des tours qu’il doit faire abattre à Meaux.

On ne va tout de même pas mettre ces déchets au pied de la cathédrale de Meaux ou dans le jardin Bossuet, les déverser dans un village rural de la périphérie de Meaux ce serait une aubaine, mais il faudra oublier que l’on cultive sur le champ en question des céréales destinées à la consommation humaine, qu’il est situé au bord du canal de l’Ourcq, près de l’écluse de Vignely, dans un lieu apprécié par les familles  qui recherchent un espace apaisant en cette période de Covid 19.

(1)Plan de Protection de l’Atmosphère pour l’Ile-de-France

http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/1-la-qualite-de-l-air-de-a-a-z-a3308.html

(2)https://www.airparif.asso.fr/etat-air/air-et-climat-quelques-chiffres

Pour aller plus loin :

Pollution de l’air et COVID-19

https://www.airparif.asso.fr/pollution/effets-de-la-pollution-sante#etudes

Comme il le précise dans sa réponse à la MRAE, Jean Piat, maire de Vignely, souhaite favoriser l’implantation d’une décharge de déchets  inertes  ISDI (rubrique 2760) sur sa commune et  diverses activités connexes (1), pour ce faire il a mis en révision allégée le Plan Local d’Urbanisme de sa commune. 

Ce serait près de 1 500 000 tonnes de déchets  inertes  qui seraient déversés sur ce site à majorité agricole qui borde le canal de l’Ourcq près de l’écluse de Vignely.

Les activités connexes relèveraient des rubriques 2515 – 2516 – 2517.

Pour faire court :

• Broyage, concassage de déchets inertes…
• Station de transit, regroupement ou tri de déchets inertes….

Reporter les nuisances

sur la commune de Villenoy ?

Pour, semble-t-il, éviter des nuisances aux habitants de Vignely, Jean Piat, interdirait aux poids lourds, chargés de déchets, de passer par le bourg de Vignely. Ces camions devraient accéder par la route de Vignely, aujourd’hui fermée à la circulation (sauf aux engins agricoles).

(1) page 5 et 6  https://www.registre-dematerialise.fr/document/registerDocument/get/58811/4.%20Avis%20de%20la%20Mission%20R%C3%A9gionale%20de%20l%27Autorit%C3%A9%20Environnementale
 

Page 7 http://www.mrae.developpement-durable.gouv.fr/avis-rendus-sur-plans-et-programmes-de-la-mrae-ile-a523.html

 Les élus de Villenoy

 vont-ils autoriser la réouverture

de la route de Vignely ?

Mais Jean Piat oublie qu’une partie de cette route appartient à la commune de Villenoy, sans l’accord d’Emmanuel Hude et de ses conseillers municipaux cette route ne pourra pas être réouverte et transformée en route à 2 voies pour permettre aux centaines de camions chargés de déchets de venir les déverser près du canal de l’Ourcq.

Dossier de l’enquête publique PLU de Vignely consultable :

https://www.registre-dematerialise.fr/1940

La RD 105 A (une petite route de campagne qui permet aux habitants de Carnetin de rejoindre leur commune en toute tranquilité) pourrait être élargie pour permettre à des centaines de camions de l’emprunter.

En effet la multinationale Sanofi-Aventis doit remettre en état sa décharge, c’est le préfet qui l’a demandé le 21/1/2002. Cette décharge avait été autorisée par arrêté préfectoral du 18/12/1958 et a fermé en 1975.

L’industriel projette d’évacuer 503 m3 de déchets dangereux et  pour « confiner » son ancienne décharge Sanofi-Aventis prévoit de  déverser sur le site près de 100 fois plus de matériaux ( 50 000 m3)  dont on ne connaît ni la consistance, ni la provenance.

D’où viendront ces matériaux 

Des travaux du Grand Paris ou d’ailleurs ?

Sanofi-Aventis ne le dit pas

Sanofi-Aventis souhaiterait être dispensé par l'ETAT d’étude environnementale (1) pour mener à bien son projet, bien que l’industriel prévoit :

• D’abattre des arbres sur plus de 5000 m2
• D’acheminer ses matériaux en passant à l’aide d’un convoyeur au dessus du chemin de grande randonnée GR 14A (promenade de la Dhuis), emprunté régulièrement par des familles avec enfants en bas âge
•  L’élargissement de la RD 105 A pour permettre l’apport par camions de ces milliers de tonnes de matériaux dont on ne connaît ni la consistance, ni la provenance.

Pour « rendre service » à la multinationale Sanofi-Aventis

le Conseil Général

va-t-il élargir cette route

sans concertation avec la population de Carnetin ?

Pour le savoir

Nous vous conseillons de vous rapprocher de

Xavier Vanderbise

Maire de Courtry

Vice président chargé des routes au sein du Conseil Départemental du 77

Pour mémoire en septembre dernier notre association avait rencontré Xavier Vanderbise, mais à notre grand regret nous n’avions pu obtenir aucunes informations sur ce dossier.

(1) http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/f01120p0084.pdf

C’est la 2^ème prolongation de la durée d'exploitation de cette décharge qui devait initialement fermer le 18/5/2017, puis le 31/12/2019 et aujourd’hui prolongée pour 1 an 1/2 jusqu’au 30/6/2021.

http://www.seine-et-marne.gouv.fr/content/download/42350/318237/file/AP%20n%C2%B02020%20DRIEE%20UD77%20013%20du%2025%2002%202020.pdf

Extrait de l'arrêté préfectoral

Vous avez bien lu le Préfet  Thierry COUDERT estime que  la prolongation du délai d’exploitation de la décharge ISDI n’est pas de nature à entraîner de nouveaux dangers ou inconvénients significatifs (visés aux articles du code de l’environnement cités plus haut).

Les parents des petits écoliers et enfants

qui fréquentent l’école et le centre aéré voisin

 apprécieront.

Ironie du sort les habitants de Fresnes sur Marne seront autorisés à se promener les samedi, dimanche et jours fériés sur la partie de l’ancienne décharge « réaménagée » , ils pourront prendre un bon bol d’air à proximité de la RN3 et de l’autre décharge d’ordures ménagères ISDND REP VEOLIA, ouverte elle le samedi, qui envoie chaque année dans l’air des gaz polluants et notamment le formaldéhyde classé par le Centre International de Recherche sur le Cancer comme substance cancérigène avéré chez l’homme.

pour aller plus loin :

http://adenca.over-blog.com/2019/12/pollution-air-2018-la-decharge-veolia-de-claye-souilly-est-le-2eme-emetteur-de-france-de-methane-et-le-2eme-emetteur-de-gaz-formald.