Le projet d'installation de 3 industries traitants des déchets a mis le feu aux poudres dans 4 villages ruraux de Seine et Marne, Val d’Oise et Oise.

Il a été créé un collectif villages en danger :

http://www.villagesendanger.com/index.html

Ce collectif a manifesté devant le conseil communautaire ce lundi

http://www.journallamarne.fr/2015/03/03/manifestation-lors-du-conseil-communautaire/

En effet la commune rurale de Moussy le Neuf qui "accueille" déjà une décharge ISDI devrait voir s’implanter 3 autres installations traitants des déchets avec la bénédiction du Maire Bernard Rigault, qui est également président de la communauté de communes plaines de France :

Compostage de boues de station d'épuration

Décharge Déchets de chantier
Usine de méthanisation !

Bien entendu les déchets traités sur ce site ne proviendront pas exclusivement de Moussy le Neuf et des villages limitrophes.

Comme à l’habitude les déchets déversés dans la décharge proviendront de l’ Ile de France et probablement d’ailleurs, car les préfets qui se sont succédés dans ce département n’ont jusqu’à maintenant imposés aucunes limites quant à l’origine des déchets pour les décharges ISDI.

En effet la décharge ISDI actuelle implantée sur la commune de Moussy le Neuf peut recevoir des déchets en provenance de la France entière.

Quant à l’usine de méthanisation de fumier de cheval, pourquoi l’implanter ici où on trouve peu de haras à proximité, n’est-ce pas pour rendre service à M. Eric Woerth qui depuis des années recherche désespérément un emplacement pour venir se débarrasser des fumiers de la      " Cité princière ".

Implanter une usine de méthanisation à Chantilly « la Cité princière », vous n’y pensez pas, ses ordures Chantilly préfère les envoyer chez les autres et pourquoi pas au Nord-Ouest 77, au point où ils en sont là-bas, un peu plus, un peu moins de déchets, cela ne les gênera pas……

Pour aller plus loin :

http://adenca.over-blog.com/article-chantilly-la-ville-princiere-et-capitale-du-cheval-veut-envoyer-son-fumier-chez-les-autres-a-moussy-125068000.html

M. Hollande s’est rendu hier au nord-ouest de Seine et Marne à Montry, il était venu visiter le château de Montry où se trouve un centre public d’insertion de jeunes l’EPIDE, pour annoncer une augmentation de places dans ce type d’établissement.

Il n’a pas même fait un crochet par la commune riveraine de Coupvray où les habitants et les élus n’en peuvent plus de supporter une décharge illégale depuis de nombreuses années.

Il n’est même pas venu au chevet des riverains de la commune voisine d’Isles les Villenoy qui viennent d’apprendre le mois dernier qu’une décharge allait s’implanter près d’un lotissement et de leur école et qui sont en état de choc.

https://www.facebook.com/decharge77450

A Fresnes sur Marne, Marcilly, Vignely, Montgé en Goële, Moussy le Neuf et Collègien, dans ces villages où des projets de décharges sont en cours d’instruction, les habitants auraient aimé le rencontrer aussi, mais là non plus il n’est pas venu.

Pourquoi le président de la République et beaucoup de ministres sont venus dans ce département depuis plus de 2 ans, sans jamais rencontrer ceux qui souffrent, ceux à qui on pollue le sol, l’eau, l’air, ceux à qui l’on fait supporter tous ces déchets à cause de cette politique basée sur la «démolition plutôt que sur la rénovation » de tours, immeubles, lycées, collèges …..

Comme le disait Fabrice Nicolino, le journaliste gravement blessé dans l’attentat de Charlie hebdo dans un de ses articles consacrés aux déchets :

« …tout le monde est au courant et… tout le monde regarde ailleurs.. »

M. Hollande, M. Valls, Mme Royal…

 Mmes et Mrs les élus de Seine et Marne

« Ne regardez plus ailleurs

traiter en urgence

le sujet des déchets du BTP et autres

avant que les habitants du nord-ouest 77

n’aient plus d’eau potable à boire »

Pour aller plus loin :

Article de Fabrice Nicolino, le journaliste gravement blessé dans l’attentat de Charlie hebdo :

http://adenca.over-blog.com/article-paru-sur-charlie-hebdo-en-mars-2014-sur-la-seine-et-marne-au-pays-des-dechets-et-des-ordure-125378427.html

« Monsieur ALBARELLO attire l’attention de Placoplatre sur les travaux engagés pour le Grand  Paris et le traitement des 80 millions de tonnes de terres que ces travaux vont générés.

La solution serait de remplir les carrières par ces terres qui seraient ainsi traitées sur le site de Placoplatre. »

Alors que les populations de sa circonscription manifestent contre les dangers de  l’implantation de cette carrière à ciel ouvert, M. le député serait-il à la recherche de sites en Seine et Marne pour déverser et recycler les déchets du Grand Paris, il est vrai qu’en 2013 il a donné un avis favorable pour l’implantation d’une décharge ISDI de 98 hectares à Annet sur Marne sur la commune même où se trouve le plus important captage d’eau de Seine et Marne qui fournit en eau potable près de 500 000 habitants.(1)

Sera-t-il également favorable à l’extension de la décharge de déchets dangereux classée SEVESO à hauts risques SITA Villeparisis ?

Le chantier du Grand Paris Express, le futur métro automatique, va engendrer des montagnes de déchets pendant quinze ans. Mal gérés, selon des députés très inquiets.

Le chantier du Grand Paris Express va générer au moins 60 millions de tonnes de déblais entre 2015 et 2030. L'équivalent de 1,5 million de semi-remorques. La Société du Grand Paris (SGP), chargée de construire le futur métro automatique, ses 72 gares et leurs quartiers alentour, évoque de son côté "environ 20 millions de mètres cubes, soit l'équivalent de 7.000 piscines olympiques". Les trois quarts de ces déchets proviendront du creusement des 200 km de tunnels autour de la capitale, des accès de secours et des puits d'aération ; le reste résultera de l'édification des gares et des centres de maintenance, de la démolition-reconstruction des immeubles adjacents, etc. Selon la SGP, les déblais à évacuer correspondront à "2.000 tonnes par jour en moyenne" (sic*), via une ou deux péniches ou 75 camions, quotidiennement, pendant quinze ans. Derrière ces chiffres, l'établissement public assure que tout a été "anticipé", avec le souci de "minimiser les incidences potentielles sur l'environnement".

"Promouvoir le recyclage des terres excavées"

Mais tout le monde ne partage pas cet optimisme. Un rapport d'information parlementaire a été remis à la mi-décembre par deux députés franciliens de la commission du développement durable de l'Assemblée nationale, Yves Albarello (UMP) et Alexis Bachelay (PS), chargés du suivi de la loi de 2010 relative au Grand Paris. Ceux-ci, après avoir auditionné pendant deux ans tous les acteurs du dossier, soulignent notamment "de nombreuses problématiques de soutenabilité". Ils se félicitent que "la SGP [ait] dû "revoir sa copie" de manière significative" avant le premier coup de pioche de la ligne 15, entre Pont-de-Sèvres et Noisy-Champs. Mais "cette prise en compte [des enjeux environnementaux] peut être encore considérablement améliorée".

Le rapport parlementaire met en évidence "des capacités de stockage insuffisantes". La SGP recense 18 installations de stockage pour les déchets inertes (réutilisables), dix pour les déchets non dangereux et trois pour les déchets dangereux. "Il est évident que ce n'est pas assez, la SGP n'a pas vu assez grand. Au début, elle parlait de 40 millions de tonnes de déblais ; elle a été obligée de réévaluer son chiffrage à 60 millions", précise Alexis Bachelay. Conséquence : il faudra prévoir d'autres espaces de stockage, dans le Val-d'Oise – à Pierrelaye, sur un terrain que la Ville de Paris pourrait vendre à la SGP –, en Seine-et-Marne, voire au-delà de l'Île-de-France. Mais cela pose d'autres problèmes de développement durable.

Des sites pollués encore non identifiés?

C'est pourquoi les deux rapporteurs proposent de "mettre en place une véritable économie circulaire". Les terres excavées (sable, limons, argile, graviers…) et les déchets du BTP (béton, briques, verre, ballasts…) doivent pouvoir être "valorisés" et réemployés au maximum sur place, disent-ils. Afin de "limiter les déplacements des déchets", ils suggèrent la création de "plates-formes de stockage temporaires, près des chantiers", qui permettraient de les réutiliser directement, "in situ". Aujourd'hui, la région importe 45 % de sa consommation de granulats naturels (30 millions de tonnes par an) ; "près de 17 % des matériaux consommés en Île-de-France en 2010 avaient parcouru plus de 120 km entre leur lieu de production et leur lieu de consommation. Le Grand Paris peut être l'occasion de promouvoir à grande échelle le recyclage des terres excavées". Les deux députés préconisent de faire évoluer la réglementation en ce sens. Néanmoins, la SGP doute de la faisabilité de cette idée : "La réutilisation sur place de matériaux excavés sur site imposerait de pouvoir disposer de larges emprises pour effectuer la transformation des matériaux parfois pollués", prévient-elle.

Autre piste : "Les cahiers des charges des marchés publics devraient inclure la possibilité, voire l'obligation, d'utiliser des matériaux de construction recyclés", recommande le rapport. Alexis Bachelay va plus loin : "La SGP va être donneur d'ordre sur des centaines de chantiers, auprès de milliers d'entreprises ; elle doit pouvoir fixer les règles du jeu. Elle pourrait élaborer une charte, une sorte de label fixant quelques grands principes incontournables pour des chantiers exemplaires et écoresponsables." La loi sur la transition énergétique prévoit déjà un objectif de valorisation des déchets dans le BTP de 70 % à horizon 2020 (contre 40 % aujourd'hui). Le Grand Paris pourrait montrer l'exemple en dépassant cet objectif.

Autre inquiétude, les déblais pollués. Selon la Direction régionale et interdépartementale de l'environnement et de l'énergie (Driee) d'Île-de-France, 5.000 hectares dans l'agglomération parisienne, dont 1.500 à Paris et en petite couronne, seraient pollués, à cause de l'"héritage industriel très important" de la région (hydrocarbures, métaux lourds, solvants, amiante…). "La mise en œuvre du Grand Paris pourrait conduire à la découverte de sites pollués non identifiés jusqu'à présent", note le rapport. Concernant ces déblais non réutilisables, les deux députés réclament, à l'unisson des associations écologistes, que soient "privilégiés les modes de transports alternatifs, par voie fluviale ou ferrée". Pour Michel Riottot, président d'honneur de l'association IDF Environnement (IDFE), "Il est absurde de creuser des tunnels partout. Le volet environnemental a été un peu bâclé." Un constat que n'est pas loin de partager le rapport parlementaire.

* Selon nos calculs, cela équivaut à 11 millions de tonnes sur quinze ans.

Bertrand Gréco - Le Journal du Dimanche

http://www.lejdd.fr/JDD-Paris/Grand-Paris-Express-des-tonnes-de-dechets-en-sous-sol-713228

Témoignage d’un anonyme reçu hier sur notre blog

« Habitant depuis 20 ans à Armentières en Brie, j'ai vu la décharge Capoulade doubler peut être même tripler de volume! Ils ont "acheté" les bois jouxtant Armentières, tout arraché pour y déverser des déchets dont il est préférable je pense de ne pas connaître toutes les provenances et contenu. Petit à petit, les odeurs pestilentielles ont envahi Isles les Meldeuses. Ces odeurs aujourd'hui sont régulières presque journalières sur le village d'Armentières. A Mary sur Marne, les carrières qui vont servir de dépotoir sous peu, vont jusqu'au bords de la Marne! Voyant les résultats des analyses de l'eau et de l'air, on peut vraiment craindre pour la santé de tous! Et d'une façon anecdotique mais tout aussi préjudiciable, ne peut-on pas se demander si la raison des biens invendus sur Armentières (village calme, à deux minutes de la gare, avec son école, ses ramassages scolaires pour les collèges et lycées, Meaux à un petit quant d'heure, Disney et Val d'Europe à une demi heure) ne trouve pas sa "source" dans la décharge qui est devenue omniprésente. Depuis septembre j'ai du temps libre à donner, donc si je peux rejoindre une association de soutien ou une quelconque organisation, je suis à votre disposition. »

http://adenca.over-blog.com/article-capoulade-isles-les-meldeuses-une-decharge-qui-ne-stocke-pratiquement-que-des-dechets-industriels-125067814.html

Il est vrai qu’à y regarder de plus près M. Eblé aurait pu déposer une demande de référé pour bloquer l'ouverture de  cette décharge mais il ne l'a pas fait. Pourquoi ?