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24 mai 2021 1 24 /05 /mai /2021 09:58
Serbonne commune de Crécy-la-Chapelle : Une promenade au bord du Grand Morin
Serbonne commune de Crécy-la-Chapelle : Une promenade au bord du Grand Morin
Serbonne commune de Crécy-la-Chapelle : Une promenade au bord du Grand Morin
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15 mai 2021 6 15 /05 /mai /2021 19:08
Forêt régionale de Montgé en Goële : Une source à Cuisy
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13 mai 2021 4 13 /05 /mai /2021 18:01
Canal de l'Ourcq à Charmentray
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11 mai 2021 2 11 /05 /mai /2021 10:57
Esbly : des déchets sur le canal de Chalifert près du canal latéral du Grand Morin

Esbly : des déchets sur le canal de Chalifert près du canal latéral du Grand Morin

Esbly : les déchets s'entassent au pied du pont canal de Chalifert

Esbly : les déchets s'entassent au pied du pont canal de Chalifert

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8 mai 2021 6 08 /05 /mai /2021 18:34
Péniche à Esbly

Péniche à Esbly

Pont Canal à Condé Ste Libiaire

Pont Canal à Condé Ste Libiaire

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8 avril 2021 4 08 /04 /avril /2021 18:43
IVERNY : pour rendre service si vous en preniez un peu de déchets des autres ?

Les déchets des autres

Il faut bien les mettre quelque part

Pourquoi pas chez vous ?

 

 

Les élus d’Iverny ont décidé d’aménager un parcours de santé, pour ce faire ils auraient pu solliciter des subventions auprès du conseil régional et du conseil général et se charger eux-mêmes de la réalisation de cet espace, mais ils ont préféré faire appel à l’exploitant de décharge ECT pour aménager le site à l’aide de « matériaux inertes ».

 

Les déchets déversés sur le site proviendraient des chantiers locaux, ce seraient des terres excavées, c’est-à-dire des terres pouvant provenir de creusement d’un tunnel, d’une fosse, de fondations d’immeubles ……

 

Près de 500 camions de 40 tonnes environ seraient nécessaires pour les acheminer sur la commune d’Iverny.

 

Où passeront les camions ?

Par le centre d’Iverny ou par le hameau de la Baste ?

 

ECT ne le dit pas.

 

Extrait du dossier de déclaration préalable déposé par ECT en mairie d'Iverny (en rouge emplacement du futur site)

Extrait du dossier de déclaration préalable déposé par ECT en mairie d'Iverny (en rouge emplacement du futur site)

 

Etait-il vraiment nécessaire pour aménager un parcours de santé d’accepter des déchets  dont les entreprises de BTP souhaitent se débarrasser ?

 

Nous vous laissons le soin de répondre à cette question.

 

 

 

Pour tous renseignements complémentaires

Nous vous conseillons de vous rapprocher 

des conseillers municipaux d'Iverny

Olivier STEHLIN

Sandrine ROSELL

Jean VILETTE

Brigitte ROUX

Christian FRISON

Claude JOYEAU

Pascal TARIAN

Stéphanie AMMOUR

Florian DI LELLA

Corinne BOYER

Christelle GULCZINSKI

Guillaume GAUTHIER

Marie-Véronique CORBIN

Catherine DUCROT

Mireille GOUIN-LOGEROT

 

 

 

Extrait de l’article paru sur le site Objectif Grand Paris Magazine :

 

La seconde vie des terres excavées

Juliette Kinkela 03/04/2019

 

Le groupe ECT fait partie des spécialistes de la réutilisation des terres excavées en Île-de-France. Ce « marché assez fluide » lui permet de réaliser gratuitement toute sorte d’espaces verts. L’entreprise s’est positionnée pour la gestion des terres issues des chantiers du Grand Paris Express. Un regain d’activité qui contribue à la forte croissance de l’entreprise.

25 millions de tonnes. C’est en moyenne la quantité de terres qui sort, chaque année, du sous-sol francilien, hors chantiers d’envergure. Depuis plusieurs années, les entreprises du BTP sont fortement encouragées à les réutiliser. Dans le cas contraire, elles doivent faire appel à des collecteurs de déchets qu’elles payent pour les débarrasser de cette terre dont elles ne savent que faire.

Créée en 1997, le groupe ECT n’a pas attendu la construction du Grand Paris Express pour se positionner sur ce filon. Aujourd’hui, ce sont les chantiers de construction de logements et de bureaux qui alimentent ECT. Un « marché fluide » qui lui permet de récupérer 15 millions de tonnes de terre par an, hors Grand Paris Express.

Toutes les terres ne sont pourtant pas bonnes à prendre. Elles doivent être inertes, c’est-à-dire « ne se décomposant pas, ne brûlant pas et ne produisant aucune réaction physique ou chimique », d’après le Code de l’environnement. Ces matériaux bruts prennent ensuite place sur des terrains qui, selon ECT, « méritent d’être renaturés ». Une fois le foncier identifié par l’entreprise, les négociations avec la collectivité commencent. Un parc, une ferme urbaine, un terrain de golf ou de foot ? Toutes les propositions sont possibles. Lorsque les autorisations administratives sont validées, ce sont les entreprises du BTP elles-mêmes qui acheminent leurs terres jusqu’au chantier d’ECT le plus proche. « Notre métier est souvent associé aux camions en transit avec toutes les nuisances que cela génère. Mais la principale préoccupation des riverains et des élus devrait être le développement d’une économie circulaire dans le but de créer des projets intéressants », explique Laurent Mogno, président d’ECT.

Deux types de terre

Avec le chantier du Grand Paris Express, l’entreprise aura beaucoup à faire. La Société du Grand Paris (SGP), aménageur du nouveau métro, estime que 45 millions de tonnes de déblais seront générées en une dizaine d’années, soit « une augmentation annuelle de 10 à 20 % de la production totale de déchets issus des chantiers franciliens ». Si la SGP transfère aux groupements d’entreprises chargés des premiers chantiers la responsabilité de gérer les terres excavées, elle choisit néanmoins les types de sites habilités à les recevoir. Et pour cause : deux types de terre proviennent de ces sous-sols. Une terre de terrassement classique en surface mais aussi une terre extraite par les tunneliers, soit à plus de 20 mètres de profondeur. « Cette terre-là est plus déstructurée, plus pâteuse. On s’en sert exclusivement sur des sites capables de supporter un important volume de terre. Ensuite, on la recouvre avec une terre plus sèche pour parfaire l’aménagement », poursuit Laurent Mogno, dont l’entreprise a remporté, à ce jour, 50 % des appels d’offres lancés par les groupements pour la récupération des déblais…….

https://objectifgrandparis.fr/la-seconde-vie-des-terres-excavees/

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6 avril 2021 2 06 /04 /avril /2021 13:12

 

 

L'ETAT DES BERGES

DU CANAL DE CHALIFERT

SE DEGRADE DE PLUS EN PLUS

 

MAIS RIEN N'EST FAIT POUR SECURISER LES DIGUES

DE CE CANAL NAVIGABLE

 

 

Canal de Chalifert entre Esbly et Condé Ste Libiaire

Canal de Chalifert entre Esbly et Condé Ste Libiaire

Canal de Chalifert entre Esbly et Condé Ste Libiaire

Canal de Chalifert entre Esbly et Condé Ste Libiaire

 

 

TANDIS QUE LES SUBVENTIONS

VONT

A FONTAINEBLEAU

 

POUR SECURISER UN CANAL NON NAVIGABLE

 

 

Paru sur le site de la Préfecture :

FranceRelance pour la culture en Seine-et-Marne : Canal de Fontainebleau

Mise à jour le 01/04/2021

3 millions d’euros pour consolider le Canal de Fontainebleau et rien pour le canal de Chalifert ?

 

Grâce au plan de relance, 3 millions d’€ pour consolider le Grand Canal du château de Fontainebleau, au titre de la sécurité des ouvrages hydrauliques.

Ces travaux permettront d’améliorer l’étanchéité qui n’est plus assurée et réparer les maçonneries qui sont en très mauvais état.

 Les travaux consisteront en :

  • une mise au sec du canal par mise en œuvre d’une digue de séparation sur 40 ml permettant la réalisation des travaux au droit de la digue Est et de la digue Nord ;
  • des travaux d’étanchéité par injection d’étanchéité au sein du courroi d’argile (digue est) ;
  • La consolidation de la digue est par injections de consolidation du sol d’assise au droit des ouvrages de vidange et déversoir ;
  • la reconstitution des remblais de corps de digue par travaux de terrassement et de remblaiement d’une bande de remblais traités à la Bentonite et compactés et de remblais compactés au-delà (digue nord) ;
  • des travaux de restauration des voûtes et murs des différents ouvrages constituant les digues Est et Nord.

https://www.chateaudefontainebleau.fr/

Retrouvez le dossier de presse : La culture au cœur du plan de relance en Île-de-France

 

https://www.seine-et-marne.gouv.fr/Actualites/France-Relance-en-Seine-et-Marne/Ecologie/FranceRelance-pour-la-culture-en-Seine-et-Marne-Canal-de-Fontainebleau

 

 

 

 

 

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3 avril 2021 6 03 /04 /avril /2021 13:09
Chalifert le tunnel laissant passer les eaux du Canal

Chalifert le tunnel laissant passer les eaux du Canal

Chalifert l'ancienne voie ferrée

Chalifert l'ancienne voie ferrée

Chalifert les bords de Marne

Chalifert les bords de Marne

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2 avril 2021 5 02 /04 /avril /2021 18:34
Promenade au bord du canal de Chalifert
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26 février 2021 5 26 /02 /février /2021 13:54
Péniche entre Esbly et Condé Ste Libiaire

Péniche entre Esbly et Condé Ste Libiaire

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