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17 novembre 2020 2 17 /11 /novembre /2020 11:49

 

 

Les populations appréciaient la création de ce parking d’environ 80 places qui devait leur permettre de stationner, à l'avenir, dans de meilleures conditions, mais ironie du sort, il semblerait que pour construire son port fluvial Thierry Cerri, maire de Coupvray, ait besoin de cet emplacement.

 

Construction puis Déconstruction

Combien ça devrait coûter ?

 

Hormis le coût financier de l’opération de construction puis déconstruction, Thierry Cerri doit dire où il compte « relocaliser » ce parking ? ( Dossier concertation Annexe technique 1, page 12)

 

 

La question du jour :

Considérez-vous que

Thierry Cerri

gère bien l’argent des impôts des habitants de Coupvray?

 

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5 novembre 2020 4 05 /11 /novembre /2020 17:10
Sécurité Canal de l’Ourcq à Claye-Souilly : la mairie de Paris a-t-elle effectué les contrôles imposés par les arrêtés inter préfectoraux ?

La mairie de Claye-Souilly est entrain d’élaborer son plan communal de sauvegarde qui  sert à planifier les actions à réaliser en cas d’évènements majeurs sur la commune (inondation, pandémie, accident industriel….)

Adenca a attiré l’attention des élus sur le cas du canal de l’Ourcq qui a été classé par l’ETAT dans la catégorie des barrages classe C en 2018.        

Ce classement oblige la mairie de Paris à réaliser divers contrôles techniques pour assurer la sécurité des riverains vivant au bord de ce canal afin d’éviter, entre autres, des fuites ou des risques de rupture de la digue.

En relisant les archives du 19ème siècle de la compagnie des canaux on apprend que plusieurs riverains  du canal de l’Ourcq s’étaient plaints d’infiltrations d’eau dans leurs caves, à la suite de quoi des mesures furent prises pour rendre étanche les parties concernées du canal.

 

Extrait de l’arrêté du 20/11/2018

Sécurité Canal de l’Ourcq à Claye-Souilly : la mairie de Paris a-t-elle effectué les contrôles imposés par les arrêtés inter préfectoraux ?
Sécurité Canal de l’Ourcq à Claye-Souilly : la mairie de Paris a-t-elle effectué les contrôles imposés par les arrêtés inter préfectoraux ?
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29 octobre 2020 4 29 /10 /octobre /2020 18:24
12.9.2020 Embâcles sur le Grand Morin sous le pont qui soutient le canal de Chalifert à Condé Ste Libiaire

12.9.2020 Embâcles sur le Grand Morin sous le pont qui soutient le canal de Chalifert à Condé Ste Libiaire

12.9.2020 Embâcles sur le Grand Morin sous le pont qui soutient le canal de Chalifert à Esbly

12.9.2020 Embâcles sur le Grand Morin sous le pont qui soutient le canal de Chalifert à Esbly

Le syndicat de rivières des 2 Morins fait nettoyer les embâcles sous les deux ponts canaux qui soutiennent le canal de Chalifert  pour permettre au Grand Morin de mieux s'écouler et réduire les inondations des riverains en cas de fortes pluies.

 

Mais pourquoi Voies Navigables de France ne fait pas enlever la végétation qui envahit le pont canal d'Esbly et comment dans ces conditions VNF peut-il contrôler l'état de ce pont qui supporte le canal de Chalifert et est situé près de l'ancien moulin  d'Esbly ?

 

 

 

Paru sur le site La Marne :

Seine-et-Marne. Le nettoyage des embâcles a démarré sur le Grand Morin

Le Syndicat Mixte d'Aménagement et de Gestion des Eaux (SMAGE) des 2 Morin a programmé une opération de nettoyage des embâcles sur l'intégralité du cours de la rivière.

Canal de Chalifert : le syndicat des 2 Morins fait nettoyer les embâcles au pied des ponts canaux d’Esbly et de Condé Ste Libiaire

L’enlèvement des embâcles a commencé au pont-canal de Condé-Sainte-Libiaire. (©La Marne)

Par Rédaction Meaux Publié le 29 Oct 20 à 16:12 

Depuis le 1er janvier 2020, le syndicat est responsable de la gestion des milieux aquatiques et de la prévention des inondations (Gemapi) sur tout le bassin versant du Grand Morin. Jeudi 22 octobre, l’enlèvement des embâcles a commencé à Esbly et Condé-Sainte-Libiaire. L’opération qui concerne la totalité du cours du Grand Morin va s’étendre jusqu’à mi-décembre.

Le désembâclement : un travail nécessaire pour limiter l’impact des crues

« Le bassin-versant du Grand Morin, qui concerne 132 communes et 8 intercommunalités, était jusque-là entretenu par plusieurs petits syndicats de rivière. Maintenant, nous sommes en charge du Grand Morin depuis l’amont jusqu’à sa confluence avec la Marne » explique Philippe de Vestelle, président du SMAGE des 2 Morin.

Le syndicat commence par faire sauter les bouchons que constituent le pont-canal de Condé et celui d’Esbly juste avant la sortie vers La Marne pour permettre à l’eau de s’évacuer.

Dès la semaine prochaine, nous repartirons de l'amont pour enlever les embâcles en progressant vers l'aval jusqu'à ces mêmes ponts-canaux qui feront alors l'objet d'une seconde opération pour enlever les détritus qui y auront été entraînés durant ces travaux.

Philippe de Vestelle Président du SMAGE des 2 Morin

La première règle pour la prévention des inondations c’est de permettre à la rivière de s’écouler, d’où le caractère critique de ces ponts-canaux qui, s’ils sont obstrués, empêchent l’eau de s’évacuer dans la Marne, faisant rapidement monter le niveau sur l’amont. « Le désembâclement global est une opération coûteuse. Pour mieux gérer l’argent public, l’idéal serait que les riverains s’y attellent. » Normalement, la loi les oblige à participe à l’entretien régulier de la partie de rivière qui borde leurs terrains.

 

Le SMAGE aide les riverains à entretenir la rivière

« Il est difficile d’imposer cet entretien aux propriétaires privés, même de bonne volonté, qui n’ont pas, en général, les connaissances suffisantes. Ainsi abattre un arbre pour éviter que ses branches ne tombent dans la rivière peut se révéler plus nocif pour l’environnement si son système racinaire participait à stabiliser les berges » explique Hélène Blot, responsable de l’animation du SMAGE.

 Notre idée est donc de travailler en coopération avec les riverains ; nos techniciens de rivière sont justement là pour les assister et leur apporter leur expertise. 

Hélène Blot Responsable de l'animation du SMAGE

À terme, le SMAGE devrait récupérer également la compétence Gemapi sur le bassin-versant du Petit Morin.

SMAGE des 2 Morin, 6, rue Ernest Delbet, La Ferté-Gaucher. Contact : 01 64 03 06 22, contact@smage2morin.fr

https://actu.fr/ile-de-france/esbly_77171/seine-et-marne-le-nettoyage-des-embacles-a-demarre-sur-le-grand-morin_37096654.html

 

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27 octobre 2020 2 27 /10 /octobre /2020 18:08
Coupvray rive gauche du canal de Chalifert près des habitations

Coupvray rive gauche du canal de Chalifert près des habitations

 

Voies Navigables de France va-t-elle rénover la digue

qui semble très fragilisée à certains endroits ?

 

La grande question dans ce projet de port fluvial à Coupvray est de savoir si Voies Navigables de France va rénover la digue du vieux Canal de Chalifert avant la mise en œuvre des travaux de ce port ?

Le note de présentation de ce projet est assez succincte :

Elle n’aborde pas l’état de vétusté du canal de Chalifert et les risques pour les riverains de dégradation supplémentaire de la digue par le trafic plus intensif de bateaux de tourisme et de péniches qui évacueront les déchets de démolition pendant la période de travaux.

Vers quelle destination seront évacués les déchets ?

La quantité de déchets à évacuer n’est pas chiffrée ainsi que le nombre de péniches utilisées pour évacuer les déchets et  leur destination.

 

Affaire à suivre.......

 

 

Coupvray  canal de Chalifert près d'habitations

Coupvray canal de Chalifert près d'habitations

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20 octobre 2020 2 20 /10 /octobre /2020 17:26
30.9.2020

30.9.2020

30.9.2020

30.9.2020

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13 octobre 2020 2 13 /10 /octobre /2020 20:08
26.9.2020

26.9.2020

26.9.2020

26.9.2020

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1 octobre 2020 4 01 /10 /octobre /2020 13:14

 

VOIES NAVIGABLES DE FRANCE AUX ABONNES ABSENTS ?

 

Coupvray : des arbres étant tombés sur les berges rive gauche du Canal de Chalifert le maire en interdit l'accès depuis le 12/7/2020 , pour une durée indéterminée

Canal de Chalifert, Coupvray et Mareuil les Meaux : des arbres s’effondrent sur les berges !
Canal de Chalifert, Coupvray et Mareuil les Meaux : des arbres s’effondrent sur les berges !

 

Mareuil les Meaux : Des arbres sont récemment tombés sur la berge rive droite 

Canal de Chalifert, Coupvray et Mareuil les Meaux : des arbres s’effondrent sur les berges !
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26 septembre 2020 6 26 /09 /septembre /2020 11:13
Sécurité du Canal de Chalifert : des berges qui s'écroulent à Coupvray ?
Sécurité du Canal de Chalifert : des berges qui s'écroulent à Coupvray ?
Sécurité du Canal de Chalifert : des berges qui s'écroulent à Coupvray ?
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17 septembre 2020 4 17 /09 /septembre /2020 15:54

 

Des photos  qui montrent l'état préoccupant des berges du Canal de Chalifert

entre Condé Ste Libiaire et l'entrée de Mareuil les Meaux (chemin des Rouazes)

Sécurité du  Canal de Chalifert : des berges qui s'effondrent entre Condé Ste Libiaire et Mareuil les Meaux ?
Sécurité du  Canal de Chalifert : des berges qui s'effondrent entre Condé Ste Libiaire et Mareuil les Meaux ?
Sécurité du  Canal de Chalifert : des berges qui s'effondrent entre Condé Ste Libiaire et Mareuil les Meaux ?
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13 septembre 2020 7 13 /09 /septembre /2020 19:09

 

Pour mémoire voir ci-dessous la vidéo

présentant la rupture de la digue du canal de Briare le 31 mai 2016 

https://www.youtube.com/watch?v=7-RK_Op_Esg

 

 

Le vieux canal de Chalifert a été construit entre 1837 et 1846, à cette époque les digues étaient constituées, en général, avec des matériaux disponibles sur site de natures très variables dont la résistance et l’épaisseur sont souvent mal connues.

L’érosion des berges d’un canal est l'un des premiers signes avant-coureur de risques de rupture d’une digue.

 

Les photos qui suivent parlent d’elles-mêmes.

Canal de Chalifert, rive droite, entre Esbly et Condé Ste Libiaire

Canal de Chalifert, rive droite, entre Esbly et Condé Ste Libiaire

Canal de Chalifert, rive gauche, entre Esbly et Condé Ste Libiaire

Canal de Chalifert, rive gauche, entre Esbly et Condé Ste Libiaire

Depuis combien de temps

Voies Navigables de France

n’a pas engagé de travaux sur ces berges dégradées ?

 

 Condé Ste Libiaire, rive gauche, sur le pont canal

Condé Ste Libiaire, rive gauche, sur le pont canal

Dans la commune voisine d’lsles les Villenoy, quand il s’est agi d’implanter des décharges, pour stocker les ordures des autres, les arrêtés préfectoraux ne se  sont  pas  fait attendre  (TERZEO   ET   CIV ….), mais quand il s’agit de classer un canal pour  protéger les populations en aval, il semble que ce soit une autre affaire.

 

Pourtant l’article R214-114 du code de l’environnement, permet au Préfet de le faire.

 Le classement par le Préfet obligerait l'exploitant :
- à l'établissement d'un dossier technique et d'un dossier d'organisation: exploitation, entretien , surveillance en toute circonstance....
- à un rapport de surveillance et d'auscultation tous les 5 ans dont un dans l'année qui suit la prise de l'Arrêté Préfectoral.....

 

Si les maires des communes riveraines du canal demandaient ce classement

il est probable que cela ferait avancer le dossier.

C’est pourquoi nous vous conseillons de les contacter.
 

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