Dans notre article du 31/8/2015 (1)  nous vous informions que le préfet de Seine et Marne avait nommé au CODERST (2) un ancien exploitant de décharge illégale Gérard Balland, actuel maire de Nonville, ancien dirigeant de la Sté « les Remblais Paysagers » qui a exploité pendant 2 ans ½ une décharge illégale à Claye-Souilly, décharge illégale fermée par arrêté municipal du 16/7/2007, suite à un courrier adressé par Nature Environnement 77 (anciennement dénommée ASMSN) à la mairie de Claye-Souilly.

Décharge illégale qui n’a pas été remise en état par la Sté les Remblais Paysagers qui en a laissé le poids à la population de Claye-Souilly.

Nous apprenons aujourd’hui par un courrier en provenance de la préfecture que  Gérard Balland a démissionné de son poste au Coderst, ce dont nous nous félicitons.

Mais au delà de cette nomination, n’est-ce pas certaines nominations aux diverses commissions par les préfets qui devraient être remises en cause.

Nous citerons simplement un exemple ADENCA et une association de Vaires sur Marne qui avaient demandé à être nommées à la "CSS du fort de Vaujours Placoplatre" n’ont pas été acceptées, les préfets préférant nommer une association qui a perçu pendant plusieurs années des subventions de la fondation Placoplatre.

(1) http://adenca.over-blog.com/2015/08/seine-et-marne-le-prefet-nomme-au-coderst-un-ancien-exploitant-de-decharge-illegale.html

(2) conseil départemental de l’environnement et des risques sanitaires et technologiques

Lors d’une réunion vendredi dernier à Mitry-Mory, le maire de Compans a demandé à Jean-Noël Humbert, sous préfet de Meaux, à quelle date la décharge illégale de Compans serait deblayée.

Le sous préfet n’en sait rien.

En effet cette décharge illégale de Compans est située depuis des années sur un site du ministère de l’écologie sans que les différents ministres ou secrétaires d’Etat qui se sont succédés n’aient souhaité faire déblayer les ordures, pourtant la presse avait indiqué que début septembre cette décharge devait être vidée.

C’est la DIRIF (Direction des routes d’Ile de France) qui est en charge de ce dossier.

C’est le Ministère de l’Ecologie de Mme Royal qui gère cette entité et plus particulièrement le secrétaire d’Etat chargé des transports, Alain Vidales,  mais Alain Vidales est occupé ailleurs, la semaine dernière il était en Tunisie accompagné de nombreux opérateurs et entreprises de transport français pour  faire le point sur l'avancée de plusieurs grands projets d'infrastructures pour lesquels la France est mobilisée.(1)

Il est vrai que si le secrétaire d’ETAT accompagne certaines entreprises privées pour les aider à conquérir des parts de marché en Tunisie, il ne peut pas en plus d’occuper des décharges implantées chez les « petites gens » du nord-ouest 77.

(1) http://www.developpement-durable.gouv.fr/En-deplacement-en-Tunisie-Alain.html

Le gouvernement  utilise 5 millions d’euros de vos impôts  pour nettoyer les décharges illégales  au bord des autoroutes nord franciliennes mais ne trouve pas d’argent pour déblayer  la monstrueuse décharge illégale de Compans située sur  un site du Ministère de l’Ecologie, les déchets  débordent sur la départementale 212 sans que le Ministère de l’Ecologie ne s’en préoccupe.

Mais ici vous êtes au nord-ouest 77 chez les « petites gens », là où le District de Paris  a décidé dans les années 60 d’implanter les activités polluantes pour soulager Paris.

District de Paris devenu aujourd’hui Conseil Régional IDF, ce même Conseil Régional IDF qui a autorisé l’industriel allemand Knauf à exploiter une carrière de gypse à ciel ouvert, détruisant une partie  de la forêt de Montgé en Goële au lieudit « le bois des Sables », carrière remblayée par des déchets.

Extrait lettre n°4 de la préfecture IDF :

Opération de nettoyage menée par la DiRIF à proximité des autoroutes Nord franciliennes - © DiRIF

Début mars 2015, le Gouvernement a décidé un programme de remise à niveau des autoroutes franciliennes. Il a dégagé pour cela un budget spécifique de 5 M€, à consacrer principalement au réseau autoroutier Nord francilien où la situation était la plus préoccupante.

À l'issue de la première phase de nettoyage général menée par la Direction des routes Île-de-France (DiRIF), 25 000 tonnes de déchets ont été évacuées :

• la moitié est issue de dépôts sauvages en bord de voies, le plus souvent constitués de matériaux issus de chantiers de BTP ;
• 30 % résultent du nettoyage d'anciens campements sauvages sur les dépendances autoroutières ;
• 20 % proviennent des incivilités courantes des usagers du réseau.

Les contrôles aléatoires renforcés

Au-delà des dispositifs de sécurisation et de dissuasion mis en place sur les sites de dépôts sauvages, les contrôles aléatoires par les forces de l'ordre sont renforcés pour sanctionner les comportements inacceptables de professionnels qui transforment le réseau autoroutier francilien en décharge.

La propreté des autoroutes est l'affaire de chaque citoyen. Elle participe à l'image de la région capitale et de la France qui seront particulièrement exposées aux regards du monde lors des grands rendez-vous internationaux de la fin de l'année 2015, et notamment à l'occasion de la conférence mondiale sur le climat.

http://www.ile-de-france.gouv.fr/prefecture/content/download/9377/67776/file/pref-actualites-septembre-2015.html

Compans commune située au nord-ouest 77, dans le bassin versant de la Beuvronne, c’est ici que depuis des années s’étend une monstrueuse décharge illégale sur un site appartenant au ministère de l’Ecologie, sans que ce ministère ne la fasse ni nettoyer, ni clôturer.

Le journal les Echos disait dans un article daté de début juin que la décharge serait déblayée fin juin, mais 2 mois après elle est toujours là.

Un sujet qui fâche Mme Royal ?

C’est la question que se posent les associations environnementales qui avaient été contactés par un journal national, qui comptait présenter une émission la semaine prochaine sur ce sujet, mais ironie du sort, au dernier moment le journaliste se décommande.

Le journaliste

aurait-il mené des investigations

auprès du ministère de l’écologie

qui n’aurait pas plu

à Mme la Ministre ?

Mme Royal

aurait-elle contacté la rédaction du journal

pour demander à ce que le sujet

ne soit pas traité ?

Nous n’en savons rien

Ce que nous savons c’est que la décharge est toujours là, pollue les eaux de la Beuvronne et que Mme Royal ne fait rien.

Mais ici vous êtes au pays des décharges, où l’ETAT a laissé s’implanter une masse d’activités polluantes, c’est ici que vivent « les petites gens », ceux que Mme Royal ne rencontre jamais.

   Ceux qui doivent souffrir et se taire

Messy, charmant village rural de 1100 âmes, où vécut Jehan de Brie (1336-1380) auteur du premier traité d’agriculture en français et premier code de la bergerie (1)

C’est là qu’est implanté le moulin de Moulignon, construit sur la Beuvronne au 13ème siècle, ce moulin fournira de la farine jusqu’en 1927 (2), l’écrivain Yvan Dionis en fera l’acquisition en 1954, le rénovera et y vivra jusqu’à sa mort en 2002, aujourd’hui ses salles sont utilisées pour y organiser des réunions ou des festivités.

La commune de Messy est riveraine du village rural de Gressy qui compte 900 âmes et où vécut Pierre Jacques Macquer (1718-1784), médecin et chimiste français dans une propriété baignée par la Beuvronne (4)

C’est à Messy presque en face du Moulin de Moulignon, que s’est implantée une installation en infraction avec la législation en vigueur « Gressy Auto Prestige », au bord du village rural de Gressy.

Une installation sous surveillance de la DRIEE 77 depuis juillet 2014 qui a reçu déjà plusieurs rappels de cette administration, mais qui est toujours en infraction, le dernier rappel datant de quelques jours.

Comme nous le relations dans notre article du 13/10/2014 (5) :

« Nous apprenons qu’un arrêté préfectoral portant suspension d’activité a été pris par les services de l’ETAT en date du 19 septembre 2014 n° 2014/DRIEE/UT77/171 à l’encontre de la Sté Gressy Auto Prestige qui fonctionne depuis près de 18 mois.

Nous apprenons à la lecture de cet arrêté préfectoral :

 1° Que cette société ne dispose pas d’agrément pour l’entreposage, la dépollution et le démontage des véhicules hors d’usage

 2° Que le site de la Sté Gressy Auto Prestige est dépourvu de dispositif de rétention des eaux polluées et des écoulements de matières dangereuses pour l’environnement (fluides, graisse, produits pétroliers…)

 3° Que les fluides fuyant des véhicules lors de démontage et dépollution s’écoulent directement vers le réseau des eaux pluviales

 4° Que les cuves utilisées pour le stockage des fluides extraits de véhicules hors d’usage, entreposés dans l’atelier, ne possèdent pas de rétention

 5° Que le site ne possède pas de dispositif de type débourbeur-deshuileur.

 6° Que ces installations peuvent présenter de graves dangers ou inconvénients pour les intérêts visés à l’article L511-1 du code de l’environnement et peuvent être à l’origine d’une pollution des eaux ……

 7° Que la Sté doit évacuer avant le 20/10/2014 la totalité des véhicules hors d’usage et des déchets (pneumatiques usagés, batteries usagées, fluides…) ».

 Un nouvel arrêté préfectoral a été pris en date du 24/7/2015 n° 15/DCSE/IC/064.

En effet l’exploitant ne respectant pas les 2 précédents arrêtés du préfet est soumis depuis le 25/3/2015 à  une contrainte administrative de 100 € par jour depuis cette date. 

 Pour faire court plutôt que de faire fermer le site et d’y mettre les scellés l’ETAT préfère imposer des pénalités à l’exploitant tant qu’il ne respectera pas les arrêtés.

L’ETAT va encaisser 9700 € de pénalités et pendant ce temps l’exploitant continue son exploitation, même le dimanche, en effet hier après-midi encore l’entreprise était ouverte. 

Quant aux risques de pollution de la Beuvronne

pour savoir si des analyses ont été réalisées depuis septembre dernier

nous vous conseillons de vous rapprocher de

M. Jean-Pierre Dormeau

 président du Syndicat de la Haute Beuvronne

(1) http://claye-souilly-decouverte.over-blog.com/article-6581724.html

(2) http://labrie.free.fr/historique/moulignon/historique.php

(3) http://labrie.free.fr/historique/moulignon/biographie.php

(4) http://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_Joseph_Macquer

(5) http://adenca.over-blog.com/article-l-entreprise-gressy-auto-prestige-a-t-elle-polluee-la-beuvronne-124769622.html